【厦门高崎国际机场和厦门翔安国际机场】厦门作为中国东南沿海的重要城市，拥有两座重要的国际机场——厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport）和厦门翔安国际机场（Xiamen Xiang’an International Airport）。这两座机场在区域航空发展中扮演着不同的角色，分别承担着不同的功能与定位。
一、
厦门高崎国际机场是厦门最早的民用机场，自1970年代启用以来，一直是福建省乃至华东地区的重要航空枢纽。它主要服务于国内航线，并承担部分国际航班，尤其是前往东南亚及港澳地区的航线。随着航空需求的增长，高崎机场逐渐面临容量不足的问题。
为缓解高崎机场的压力并提升厦门的航空服务能力，厦门翔安国际机场于2017年正式投入运营。翔安机场是集国际、国内航线于一体的大型现代化机场，具备更强的吞吐能力和更先进的设施，成为厦门乃至整个福建地区新的航空门户。
两者在功能上形成互补，高崎机场继续承担部分国内航班和货运任务，而翔安机场则更多地负责国际航班和长途航线，共同推动厦门成为区域性航空中心。
二、对比表格
| 项目 | 厦门高崎国际机场 | 厦门翔安国际机场 |
| 启用时间 | 1970年代 | 2017年 |
| 机场类型 | 民用机场 | 民用机场 |
| 主要功能 | 国内航线、部分国际航线 | 国际、国内航线，侧重国际 |
| 航班数量 | 较多（以国内为主） | 更多（国际航线为主） |
| 客运量 | 稳定增长，但接近饱和 | 新型机场，承载能力更强 |
| 货运能力 | 有一定货运业务 | 货运能力更强，支持国际物流 |
| 地理位置 | 厦门岛内 | 厦门翔安区（岛外） |
| 设施水平 | 逐步升级 | 全面现代化，设备先进 |
| 未来发展 | 逐步向翔安转移 | 核心发展机场 |
通过高崎与翔安两座机场的协同运作，厦门的航空运输体系更加完善，不仅提升了城市的交通便利性，也为经济发展注入了新的活力。未来，随着翔安机场的进一步发展，厦门有望成为连接中国与东南亚、东亚的重要航空枢纽。