【排量税征收标准】近年来，随着环保政策的不断推进，排量税作为调控汽车消费、促进节能减排的重要手段，逐渐成为各地政府关注的重点。排量税主要针对车辆的发动机排量进行征税，旨在鼓励消费者选择低排放、小排量的车型，从而减少环境污染和能源消耗。
排量税的具体征收标准因地区而异，但通常会根据车辆的排量大小设定不同的税率。以下是对目前部分城市和地区排量税征收标准的总结。
排量税征收标准汇总表
| 地区 | 排量范围（L） | 税率（元/年） | 说明 |
| 北京市 | ≤1.6 | 免征 | 鼓励小排量车 |
| 北京市 | 1.6~2.0 | 1000 | 适度征税 |
| 北京市 | 2.0~2.5 | 3000 | 中等排量征税 |
| 北京市 | ≥2.5 | 5000 | 高排量高税 |
| 上海市 | ≤1.6 | 免征 | 支持新能源车 |
| 上海市 | 1.6~2.0 | 800 | 小排量适度征税 |
| 上海市 | 2.0~2.5 | 2500 | 中等排量 |
| 上海市 | ≥2.5 | 4000 | 高排量高税 |
| 广州市 | ≤1.6 | 免征 | 优先支持小排量 |
| 广州市 | 1.6~2.0 | 1200 | 适度征税 |
| 广州市 | 2.0~2.5 | 3500 | 中等排量 |
| 广州市 | ≥2.5 | 6000 | 高排量高税 |
| 深圳市 | ≤1.6 | 免征 | 鼓励绿色出行 |
| 深圳市 | 1.6~2.0 | 900 | 适度征税 |
| 深圳市 | 2.0~2.5 | 2800 | 中等排量 |
| 深圳市 | ≥2.5 | 5000 | 高排量高税 |
总结
排量税的征收标准在不同城市存在差异，但总体趋势是：排量越小，税收越低甚至免征；排量越大，税收越高。这一政策不仅有助于引导消费者选择更环保的车型，也在一定程度上推动了新能源汽车的发展。
需要注意的是，排量税并非全国统一标准，各地方政府可根据本地环境状况、交通压力等因素制定相应的政策。因此，在购车前，建议车主了解当地最新的税收政策，以便做出更加合理的购车决策。