斯巴鲁翼豹拥有经典的拳击手发动机和全轮驱动

紧凑型Subaru Impreza的第五代产品，它引入了模块化平台，该平台将使用制造商的未来型号。它有两种截然不同的车身风格，两厢和轿车类型。斯巴鲁翼豹(Subaru Impreza)拥有经典的拳击手发动机和全轮驱动，从而改善了内饰质量和安全的人员配备。

斯巴鲁翼豹2017终于在纽约大厅内被发现，此前有两份分别以原型形式发出的通知，分别代表一个紧凑的五门车厢的主体-东京的车门，几周后在洛杉矶的三卷(Impreza Sedan Concept)。

斯巴鲁选择了美国和他的故乡日本，这两个巧合并非偶然，这两个市场将于今年晚些时候开始销售第五代Impreza。新车型的主要新颖之处在于，它推出了模块化平台，将为未来的乘用车和越野品牌注入生命。

该新的平台，具有水平对置发动机相结合，永久所有-车轮驱动(AWD)和一个独立的后悬架，增加结构刚度在70%以上，降低了重心和惯性的50%以上的出射模型减少。此外，斯巴鲁表示，新型Impreza的线性稳定性比以前更好。

斯巴鲁翼豹2017将拥有两个不同的车身，两者共享相同的战斗(2.67米)，宽度(1.78 m)和高度(1，46 m)。然而，长度变化considerablmente，沉降翼豹5 -门的长度长4.46米通过4.63米在扩展其后悬的翼豹轿车。不知道它的内在能力，从照片本身可以看出，在材料和整体表现上都对内部进行了更好的护理。

不出所料，2017年的Impreza借鉴了去年分别在东京和洛杉矶展示的两个Impreza概念的一些样式提示。保留了带有机翼状插入物的外观清晰的六角形格栅，但是对于生产模型，两端的灯已被明显调低。斯巴鲁承诺我们将在纽约展示两厢车和三厢车的车身风格，尽管它暂时只发布了后者的图片。

清醒(不是斯巴达人)，仪表板井井有条，得益于8英寸的触摸屏，其中包括兼容Android Auto和Apple carplay的多媒体系统。此外，第五代Impreza的另一个好处是设备的主动安全性。 借助EyeSight辅助技术，斯巴鲁Impreza 2017具有紧急制动，自适应巡航控制，灯光自动切换，盲目和维护控制路径。

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