福特会在 GT生产接近尾声时放弃其双涡轮增压V6发动机吗

这不是我们今天期望看到的，但我们的一名射手刚刚抓到了一辆福特 GT骡子在密歇根州艾伦公园附近滚动。在这一点上，我们几乎将福特 GT放在一边，因为预计生产将很快结束。

总是有机会推出特别版——最后的东西，但我们没想到会看到任何带有排放测试管的GT在福特的测试实验室周围行驶，在那里它对未来的车辆进行EPA测试。当然，长期以来的假设是 GT 将使用其 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机直到最后。否则，任何建议似乎很容易被驳回，乍一看似乎是半深不可测的。然而，这个测试骡子的存在，以及我们将要进入​​的一些最近的报告，使这个假设受到质疑。

我们将从最近福特管理局的一份报告开始，其中他们引用了一位未透露姓名的消息来源，告诉他们福特正在底特律地铁测试一辆配备双涡轮增压 V6 以外发动机的 GT。报告继续说，这个神秘的动力系统 GT 听起来与我们在这一点上习惯的 V6 非常不同。

接下来，我们的射手还告诉我们，他听说有一种不同的引擎正在进入 GT。谣言，我们并没有给予更多的信任，它指向 7.3 升哥斯拉 V8，上面绑着一对涡轮增压器——还有更多的谣言来支持这个谣言。这对我们来说听起来相当遥远，但请记住，7.3 是一种明显更紧凑的推杆发动机，而不是像 3.5 升 V6 那样的 DOHC 设计。也许福特可以让它发挥作用。

这些沉思的证据在哪里?好吧，照片确实表明福特在 GT 的动力系统方面有所作为。首先，该发动机的油盖(特写中以红色圈出)位于标准 GT 行李箱将延伸到的玻璃顶部。这是一个明确的暗示，引擎盖下面的一切都不正常。另外(而且很难说)，所有底盘和悬架组件内部和周围的排气路线看起来与普通 GT 的排气路线不同。照片的模糊和下面发生的一般混乱使我们无法获得超级清晰的比较，但排气中的一些曲折和曲线似乎略有变化。综上所述，我们需要更好的照片比较才能得出任何重大结论。

以上所有内容足以让我们对福特 GT 新闻保持高度警惕。福特在其中置引擎超级跑车上有所作为，而且在这一点上似乎可以肯定它不会让 GT 默默地进入夜晚。

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