全新大众帕萨特导购指南 谈谈全新大众帕萨特怎么样

现在是有很多的小伙伴们都想要知道全新大众帕萨特这款车怎么样，这也可以看的出现在大家对于全新大众帕萨特都是颇为感兴趣的，那么既然现在大家都想要知道这个问题，小编就来给大家说说全新大众帕萨特这款车怎么样吧。

10月31日，上汽大众中高级轿车全新一代帕萨特正式上市，并新车提供2.0T高功版、2.0T卓效版以及1.4T三种动力选择，全系配备DSG七速双离合变速器，共推出9款车型，建议零售价区间为18.99万-28.89万，同时推出2款插电式混合动力版车型，补贴后建议零售价为24.99万-25.99万。

外观上全新一代的帕萨特基于MQB平台打造而来，在外观设计上采用全新的家族式设计语言，前脸设计焕然一新，首次运用点阵式横拉一体格栅，丰富而精致的型面变化增添动感的气息。

水韵尾部设计可谓神来之笔，带流光转向功能的全LED尾灯点亮效果惊艳，车身下方则配有方PASSAT字样的专属标记，此外，新的造型也将风阻系数减低到0.269，进一步将油耗拉低。

内饰上全新一代的帕萨特采用了触感细腻的Vienna渐变菱格真皮座椅并配有座椅加热和座椅通风功能，前仪表设计搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板，形成空间上的连贯感，HUD平视显示系统等多屏显示内容共同打造180°数字主视角，全新升级的Best-Tuning静音工程，使用60处高级声学优化，在数量相比上一代帕萨特提升33%。

全新帕萨特提供了1.4T和2.0T发动机可选，匹配7速双离合变速器，并增加了混动版本。全新帕沙特430PHEV插电混动采用了一套1.4T发动机电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，综合最大功率211马力，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱,综合里程为1043km，工信部综合油耗则是1.4L/100km，为用户带来带来极致的静效体验。

作为上汽大众的高端中级车，它的尺寸轴距增长了68mm,更是达到了C级车的标准，面对日系三强雅阁、凯美瑞、天籁在空间上丝毫不逊色。

车型推荐：280TSI 商务版

商务版是入门级车型，动力方面只提供了1.4T+7DSG的动力组合。该车是全系唯一采用16英寸轮圈，不配备真皮方向盘、座椅电动调节、自动空调以及倒车影像的车型，不过作为入门车型，已经有无钥匙进入/启动，还有LED大灯和皮质座椅等，属于比较厚道的配置了，很适合预算有限的朋友。

280TSI 精英版/330TSI 精英版

向上一点就来到了精英版，更推荐330TSI车型，价格合理，实用性很高，并且部分更显档次感的功能也开始出现。在配置上就有17英寸轮圈、真皮座椅/方向盘、带腰部支撑功能的电动座椅(10向)，前/后驻车雷达、倒车影像、头部气囊等等诸多配置，对于日常的驾驶和安全来说，这个车型更值得考虑。

330TSI 豪华版/380TSI 豪华版

随着价格向上，再多花费1.5万元即可购买到330TSI和380TSI的尊贵版，增加的配置不算太多，但全景影像、前排座椅按摩功能、感应后备厢、后排座椅加热等功能还是挺“硬”的，钟爱这些配置的朋友可以关注一下。

总结：按照配置和价格表来说，入门级别的车型相对来说性价比会更高。如果从以上几款车型分析推荐，330TSI豪华版在价格与配置上的综合性价比最强，动力也更为强劲，更值得购买。

帕萨特的改朝换代，无论在配置、后排空间还是驾驶质感帕萨特都拿出了大众的一贯水准，一定程度上给B级车市场带来了较大的冲击，历经18年市场征程，由内而外全面革新再重新出发，势必消费者带来全新的驾乘体验，塑造B级车市场新的格局。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！