兰博基尼老板承诺这一次它真的完成了建立复古模型

随着兰博基尼从汽油动力系统过渡到混合动力系统再到全电动动力系统，其CountachLPI800-4是关键参与者。它旨在弥合旧兰博基尼与品牌未来之间的差距。现在，它的首席执行官承诺，选框将永远不会再依赖于未来生产模型的复古设计。

CountachLPI800-4可能最忠实于原版，因为它引起了很多关注并引发了强烈的分歧。这款车建在基本上是Aventador的底盘上，特别被称为愤世嫉俗的现金抢夺者，并且也忠实于其著名的名字。它甚至在向公众展示之前就已经售罄，但这似乎还不足以让兰博基尼继续建造老式铭牌。

兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬温克尔曼在接受RoadandTrack采访时表示，该品牌采用复古车型。“Countach是一个独特的实验，但因为我们是一个小品牌，所以我们必须向前看……我们不能依赖过去，认为过去正在创造未来。”

他接着说：“我们期待着。我们总是有新事物出现，所以我们必须专注于未来，而不是过去。”这很值得注意，因为该品牌确实在努力开发其首款全电动车型，可能命名为Revuelto，然后进入完全电气化的阵容。

尽管温克尔曼之前曾做出过这样的承诺，但铁杆的、有些厌倦的兰博基尼车迷(比如我自己)可能还记得。早在2006年，兰博基尼就推出了一款Miura概念车，这是对原版的惊艳但有品位的致敬。

当那辆车问世并让全世界的车迷惊叹时，温克尔曼泼了一盆冷水，希望它能投入生产，说“复古设计不是我们来这里的目的。所以我们不会做Miura，即使是限量版。”当然，然后兰博基尼改变了路线来制造Countach，现在它又改变了路线，说它不会再生产任何复古车了。

选择已经是兰博的一方，如果你要继续制造复古汽车，至少给我们想要的东西，这显然是新的LM002。对于兰博基尼采用复古车的消息，你怎么看?是否有您认为应该返回的特定

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