在梅赛德斯- AMG GT黑色系列是试剂盒的一个严重的一块。引擎盖下有720匹马力的双涡轮V-8发动机，其航空性能几乎与GT3赛车一样，因此毫无疑问，它在道路上的统治能力。这就是为什么我们在十月份听到有关该车打破了纽伯格林量产车圈记录的传闻时并不感到惊讶的原因。事实证明，谣言是真的。

梅赛德斯-AMG今天证实，GT黑色系列赛车在纽伯格林赛道(NürburgringNordschleife)周围以6：43.616的圈速迅速崛起，以1.354秒的速度击败了之前的纪录保持者兰博基尼Aventador SVJ。该车由GT3驾驶员Maro Engel驾驶，使用的是工厂规格的米其林Pilot Sport Cup 2 R MO轮胎。梅赛德斯说，外倾角和可调节的摆杆设置为最激进的设置，而手动可调节的悬架在前方降低了0.2英寸，在后方降低了0.1英寸，以实现最大的空气动力学效率。

恩格尔在一份声明中说：“在赛道的Kesselchen段，时速高达168 mph，在长DöttingerHöhe直线道上，时速超过186 mph，AMG GT Black系列明显比我的GT3赛车快。” AMG。“令人印象深刻的是，即使在绝对极限下，Black Series也会产生多少下压力，以及如何产生自信和可靠。”

值得注意的是，这6:43圈是根据“环”的旧式圈速记录而记录的。传统的赛道布局是让赛车在不同的地方进出赛道，而忽略了13号弯之后的小弯道。在纽伯格林的“圈速”记录新“官方”方法下，该方法使用一条起/终点线，并且包括毫无疑问，Black系列赛车创下了6:48的圈速，这仍然是量产车的记录。(兰博基尼单圈记录是使用旧方法设置的。)

尽管AMG的圈速确实令人印象深刻，但下一代混合动力和EV超级跑车到达绿色