虽然美国汽车巨头通用汽车(General Motors)保留了最后一个正式在澳大利亚生产线下线并在伊丽莎白工厂门外的“霍顿”准将，但最后一个准将通过车身和喷漆车间(汽车的前面板组装和喷漆)将于本月底进行拍卖。劳埃德拍卖行(Lloyds Auctioneers)的发言人说：“这辆车不同于霍顿在组装线上宣传的最后一辆，这是在组装日期之前准备的。”

这种特殊的车辆是最后要进行框框，组装和喷漆的车身，并且具有要交给澳大利亚制造的Holden的最后的车辆识别码(VIN)。

这辆车是由一位工厂工人买的，他发现霍顿保留的“最后一个”准将实际上不是最后一个生产的序列号。他在墨尔本的一家经销店找到了这辆车，现在只有102公里的里程表可供抢购。

内置V8动力的SS-V Redline内饰的Commodore预计将获得六位数的成绩。

“我们很高兴能提供澳大利亚有史以来最后一幅裱框，盖章和上漆的霍尔顿，最后一幅!” 劳埃德拍卖行(Lloyds Auctioneers)首席运营官Lee Hames先生说。

拍卖行表示，对准将的兴趣一直很高，收到了来自澳大利亚各地的收藏家，热心投资者的询问。

“有一些非常热情的霍尔顿爱好者和收藏家希望拥有这本澳大利亚历史特殊作品。我们以1澳元的价格开始所有拍卖活动，这辆车的价格没有先例，因为它是如此稀有，永远不会再有最后的霍尔顿了。 ” 哈默斯先生说。

自从澳大利亚的Holden品牌消亡以来，这种稀有汽车的需求猛增就不足为奇了。

就在最近，我们目睹了1969年HT Holden Monaro GTS 350的销售。第一辆工厂制造的赛车以75万美元的价格售出。

本周末还将拍卖的是有史以来功能最强大，技术最先进的澳洲摩托车之一，四分之一的HSV GTSR W1 Maloo。目前最高出价为$ 1,050,000。

“这辆车是在寂静的斗篷下建造的一个秘密项目，以庆祝两个澳大利亚的偶像。第一个是霍顿，第二个是经典的澳洲人。这可以说是澳大利亚最可收藏的肌肉车之一，并且是有史以来仅有的四辆”，海姆斯先生解释说。