用一个很受欢迎的模因来解释，法拉利并不总是制造船只，但是当它这样做时，它几乎可以从字面上理解是在水上建造火箭。现在是您尝试的机会。

这艘法拉利船 被称为“终极法拉利收藏家的终极法拉利”，实际上是1952年建造的赛车水上飞机，其名称为Arno XI。它最初是由快艇赛车手Achille Castoldi提出的。 800公斤(1763磅)类别的新速度世界纪录。

为此，他委托Cantieri Timossi造船厂用硬木为他建造了一个三点水上飞机船体，然后为他安装了4.5升V12法拉利发动机。Castoldi亲自购买了发动机，但是当恩佐发现自己用法拉利的颜色为水上飞机涂漆时，他派出工程师亲自检查了一下。

最终，恩佐(Enzo)也将参与该项目，决心帮助Castoldi保持该世界纪录。这将在1953年发生，之后是用与法拉利375 F1类似的发动机替换了该发动机，该发动机在1951年为腾跃马赢得了首场大奖赛。该记录至今仍保持着：150.49英里/小时(242.19公里/小时)。

创下新纪录后，蒂莫西-法拉利“船”上的原始赛车引擎爆裂。赛车水上飞机现在正在修复中，将获得法拉利经典汽车的认证，并将再次搭载4.5升法拉利V12。

不过，这个奇怪故事的最好之处在于，这架水上飞机再次被出售。目前已在杜邦注册表中列出，但您必须要价。用凡人的话来说，这意味着它超出了我们普通民众的承受能力–从这个意义上来说，一个明确的迹象来自于这样一个事实：2012年，它在拍卖会上以868,000欧元的价格售出(按当前汇率约合1,013,000美元)。