雷克萨斯(LEXUS)依靠其日本母公司将性能更高的BMW 3系战斗IS系列带到澳大利亚。

不过，这家汽车制造商表示，与其在引擎盖下增加大型发动机的功能，不如在为汽车增加全轮转向系统以及电子可调式转向和减震器。

据信，雷克萨斯渴望与本周在日内瓦车展上首次亮相的RC350 F Sport轿跑车类似的路线，为其IS系列增加更高的性能。

雷克萨斯在日本出售了IS350 F Sport版本，该版本配备了“自适应可变悬架”系统，该系统可以即时更改悬架设置，而“雷克萨斯动态操纵系统”则包括后轮转向系统。

但是，该系统仅在澳大利亚销售，安装在雷克萨斯的中型双门轿跑车汽油电GS450h F Sport上。

雷克萨斯澳大利亚公司的一位发言人告诉GoAuto，增加可变悬架和全轮转向是“一段时间以来我们一直在要求IS的事情”。

此举将使雷克萨斯在可变悬挂控制广泛的豪华紧凑型轿车领域具有重要的竞争优势。

宝马在其3系系列的所有车型中均提供两种设置的“自适应M悬架”作为选装件。同时，奥迪在整个A4轿车和旅行车以及A5轿跑车系列中提供“动态行驶控制”。