在8月份的第二轮竞标中，A类和B类的权益证明书(COE)保费上升，而E类的保费下降。

本交易日COE保费的增加可能是由于最近的Cars@Expo事件导致的新车购买活动增加。这也可以解释Cat A和B收到的投标增加的原因，

在我们的COE投标结果页面上获取有关过去COE投标活动的数据。

Cat A COE - Cat A 的保费攀升接近 90，000 美元，适用于发动机容量不超过 1，600cc

且输出功率不超过 130bhp 的汽车，或功率输出高达 110kW 的电动汽车，本交易日大幅攀升，上涨 7，889 美元(9.9%)，收于 87，889 美元。

最近一次攀升，该类别的溢价目前比12个月的平均水平高出39.5%。本次会议提交的投标总数比本轮未中标的数量多出52%，高于该类别42%的12个月平均水平。

Cat B COE - 扭转上一交易日的跌幅 Cat B 的保费，适用于功率超过 130bhp 或发动机排量超过 1，600cc 的大型汽车，或功率输出超过 110kW 的电动汽车，本交易日有所攀升，抵消了上次投标时段的跌幅

。本交易日，该类别的保费上涨了5，000美元(4.7%)，达到112，001美元。

该类别保费的再次攀升使当前价格比12个月平均水平高出27.6%。

本轮未中标的总数超过可用配额41%，低于该类别42%的12个月平均数字。

Cat C COE - 本交易日上涨 3，001 美元 Cat C 的货车和公共汽车保费本交易日

上涨 3，001 美元(5.4%)，收于 59，090 美元。

本轮未中标的数量超过可用配额125%，远高于该类别94%的12个月平均水平。

Cat E COE - 本交易日

唯一下滑的类别 Cat E，开放类别，是唯一一个下滑的类别，总共下降了999美元(0.9%)，使该类别的溢价达到112，001美元。

这一最新下降意味着该类别目前的保费现在比12个月的平均水平高出23.9%。

本轮未中标的数量超出可用配额67%。该类别的12个月平均值为66%。

现行配额溢价 现行配额溢价

是为 COE 续订支付的金额，根据前三个月 COE 价格的移动平均值计算得出。因此，那些希望更新汽车 COE 的人将不得不在相应月份支付以下价格。

类别 现行额度溢价

一个 $74，099(8月)$78，930(9月)

B $102，078(8月)$107，249(9月)

C $52，883(8月)$55，014(9月)

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