据《马来西亚观察报》援引消息人士的话说，尽管没有出现在新加坡，但延期已久的高铁项目将继续进行。报告称，马来西亚将向城市国支付3亿令吉的赔偿。6月，贸易和工业部长拿督斯里·穆罕默德·阿兹明·阿里(Datuk Seri Mohamed Azmin Ali)当时表示，两国同意将KL-新加坡高铁项目的延期延至2020年12月31日，同时在两国政府同意恢复就高铁基础设施的建议变更。

当时，高铁项目的终止意味着马来西亚将不得不向新加坡赔偿5亿令吉的项目实施成本。

两年前，人们提出了一种比高铁便宜得多的替代方案，这提出了对现有铁路基础设施的升级，而不是由高铁从头开始建造新线路的方法。估计这种更实惠的替代方案将使马来西亚政府蒙受200亿令吉的损失，远低于高铁估计的600亿至700亿令吉的费用。

提议使用KTM的现有基础设施，从吉隆坡到新加坡的行程将较慢，而高铁点之间的时间为90分钟，而KTM的时速则为130分钟，而更便宜的替代方案最高时速可达200​​ km / h，而不是高铁320公里/小时

总理办公室于12月2日说，马来西亚首相丹斯里慕尤丁和他的新加坡同行，李显龙已采取的讨论进展，并取得了很好的理解每个国家的立场，马新社报道。

“鉴于2020年12月31日，该项目暂停第二次也是最后一次延期，Muhyiddin和Lee Hsien Loong在12月2日举行了关于高铁项目的视频电话会议。两国总理还重申了两国之间牢固的双边关系，涉及许多合作领域，并真诚希望进一步加强这些关系以实现互利。

高铁最初于2016年12月签署，最初计划为一条350公里的路线，包括马来西亚的335公里和新加坡的15公里。这将包括八个站点-新加坡，依斯干达普特里，Ba株巴辖，麻坡，爱极乐，芙蓉，布城和吉隆坡，而一座跨越柔佛海峡的桥梁将把这两个国家联系在一起。