PininfarinaTeorema开启了未来汽车设计的先河

设计公司宾尼法利纳 (Pininfarina) 最近推出了其未来派 Teorema 概念车。这是一款专为使用虚拟现实和增强现实而设计的车辆。最重要的是，Teorema 让我们想起了 1960 年代和 1980 年代那些时髦的概念车，如普利茅斯 XNR、克莱斯勒 TurboFlite以及楔形风格的雪铁龙卡林和兰博基尼 Athon。

简而言之，Teorema 是我们对 Pininfarina 所期望的一切，Pininfarina 是世界上一些最引人注目、最漂亮的汽车的制造商。紧随其全电动 Battista 超级跑车之后，Teorema 回顾过去，同时向辉煌的高科技未来致敬。

Pininfarina 首席创意官 Kevin Rice 表示：“Pininfarina 一直展望未来，将概念车作为创新工具，在汽车行业的可用性和技术方面指明方向并引入新愿景。

它可能看起来不像，但 Teorema 是一辆大车。Teorema 长 5.39 米(212.5 英寸)，但高仅 1.4 米(55 英寸)，是一个宽阔的楔形座椅，提供了一个相当不寻常的座位位置。司机坐在中间，两边都有乘客座位，就像GMA T.50 一样。但与后者不同的是，Teorema 在第二排有两个额外的座位。

进入汽车就像走进一个时间胶囊。Pininfarina 将进入程序描述为“进入客厅”。在 Teorema 中，您可以走进车内而不是踏入车内。机舱通过向上和向前延伸车顶来展示自己，在那里脚触发的地板将乘客伪装到各自的座位上。是的，Teorema 没有传统的门，因为门是慢慢被遗忘的时代的遗物。

造型在《银翼杀手》或《回到未来》中不会显得格格不入，但简单的线条指向了先进的空气动力学效率。汽车从上方看分为三个部分，每侧都有开放的风道和风道来管理气流。当然，Teorema 是 EV，所以它需要像鱼一样滑才能最大化其行驶里程。

敏锐的读者还会注意到没有传统的方向盘，这是设计使然。你看，Teorema 是一款完全自主的电动概念车，所以你不需要舵柄来改变方向。该概念位于 Benteler 的滑板底盘上，而 Poltrona Frau 和 Continental Engineering Services 则负责那些看起来很酷的座椅和智能玻璃表面。

但唉，别指望 Pininfarina Teorema 会很快投入生产。不管怎样，汽车设计的未来似乎一片光明。

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