兰博基尼不仅创造了一款一次性的公路合法履带车，还在揭幕了由兰博基尼赛车部门Squadra Corse创作的“ SC18”赛车之后创造了历史，这将为未来的客户个性化项目铺平道路。

可以将其视为迈凯轮特种作战(MSO)部门，但适用于兰博基尼。SC代表Squadra Corse，而18代表2018。

尽管其激进的设计可能会带来Sesto Elemento的瞬间回火，特别是背面的12个通风孔，但SC18实际上是基于Aventador的，但经过大量的重新设计，具有极大的空气动力学增强功能。

它的进气口灵感来自HuracánGT3 EVO赛车，并从HuracánSuper Trofeo EVO采用了侧面和后面板，鳍和进气口。

对空气动力学的强烈要求是，即使是大型碳纤维尾翼也可以提供三个单独的调节，以在任何给定的轨道上产生最佳的下压力。由于它主要是为田径和比赛使用而准备的，所以那里的12个通风口用于增加热交换并改善V12发动机的冷却。

它的“履带就绪性”的另一个标志是20英寸的前轮和21英寸的后轮由单个防松螺母固定在一起，并用特制的倍耐力P Zero Corsa轮胎包裹。

虽然其输出数字将使812 Superfast咯咯笑，但由于采用了超轻材料和新的碳纤维车身，该汽车的重量已大大减轻，该车身的离地间隙仅超过10厘米。与所有兰博基尼跑车一样，SC18也可以发出尖叫声，并使用非常特殊的排气装置来产生“独特的声音”。

业绩数字没有透露，我怀疑我们永远不会知道。Aventador SVJ从0到100 km / h计时2.8秒，因此可以放心，即使不是更快的时间也一样。

兰博基尼说，奇怪的是，没有提供任何关于内部外观的图像，可能是由于隐私问题。