任何在涡轮增压汽车上进行过一些滚子竞速的人都清楚地意识到，为了克服可怕的滞后，必须在工作中制动助力机器。然而，要使转速保持在最佳范围内(换挡)并通过制动器调节速度并非易事，同时这也会给汽车造成很大的压力。此外，制动器将取代现代汽车中的油门，而双离合变速器确实讨厌这些特技。好的，借助还可以覆盖纸卷的现代防滞后系统(ALS)，您可以让最新的技术来完成这项工作。我们在这里拥有的双涡轮奥迪R8 RWS就是一个很好的例子。

我们抽放上周这个Ingolstadt的玩具，因为我们正在处理世界上唯一的双涡轮增压R8后轮系列，这恰好是四环形品牌首款后脚掌机，因为它在20世纪60年代进入了大众的控制。

RWD R8仅生产999辆，而北美仅有320辆。

因此，这款V10绑有一对涡轮增压器。太酷了，但是这种滚动ALS有什么作用?

好吧，构建的开发人员Sheepy Race在Instagram上用社交媒体语言解释道：“ 巡航控制杆。向前推，将其放下，准备好将巡航控制杆拉向您和BOOM! ”

因此，这就是方法您必须保持涡轮加速，以确保对手不会因为寻找psi的引擎而受到假跳。

售后开发商还被问及5.2升V10强制感应式进气系统的肌肉数量，并解释说该装置在当前设置下可产生850 RWHP，这使曲柄的圆角小马数达到了约1,000个。

对于那些对当代售后市场领域不熟悉的人来说，上述输出似乎是极端的，但这并不是我在这里抱怨。

事实上，R8 RWS在下面的简短片段中朝着地平线前进，增强型马达的音轨令人惊讶地令人愉悦。