完全成熟的技术法规和在引入预算上限后应获得的新股权的最后一年，在2020年一场令人瞩目的Covid挑战赛之后，一级方程式赛季有望进行得如火如荼。但是，谁能真正阻止梅赛德斯-AMG横扫在大奖赛历史上最长的单支球队统治之后又获得另一个世界冠军头衔?

随着10支球队进入诱人的23赛季，创造了F1的新纪录，这是您面对每个人所抱有的希望，期望和明显现实的指南。我们已经根据上赛季的排名对每支球队进行了分类，并根据我们认为他们去年的表现(基于2020年的质量和表现)给每支球队打分。

这是创纪录的一级方程式统治最终将崩溃的那个赛季吗?不要打赌，只是因为球队输掉了在巴林的短暂的季前测试战。梅赛德斯-AMG是历史上最出色的F1车队，不仅仅是因为它正在争取创纪录的第八届世界冠军。在这个高科技混合动力涡轮时代，没有其他团队与底盘部门(位于布雷克利)和动力总成专业技术(位于布里克斯沃思)保持如此完美的和谐并保持持续的一致性。要使我们相信这个超级团队已经失去了光彩，将需要不只一次稍微褪色的三天测试。

动力总成供应商本田(Honda)在本赛季结束时拔掉了插头，就像红牛终于准备好让梅赛德斯-AMG赚钱一样。巴林进行的无故障，时限最高的测试支持了米尔顿·凯恩斯(Milton Keynes)小队的势头。去年，阿德里安·纽维(Adrian Newey)和他的工程师花了一些时间才能找到RB16的最佳表现点，但马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在2020年阿布扎比赛季终场比赛中的最终胜利显示了这辆车的真正能力。是时候将这种形式延续到新赛季了，然后，如果没有其他事情可以确保Verstappen能够保持对红牛新独立未来的信念。