现在，他带着另一个项目回来了，以纪念帕加尼 Huayra 五周年。这款被称为“重量竞赛”的超级跑车是已经很激烈的 Huayra Benny Caiola 的硬核版本，配备聚碳酸酯车窗和大量碳纤维，可以减轻更多的重量。

说到这一点，超级跑车被想象成低至 1,195 公斤(2,634 磅)，因此比 BC 版本轻 23 公斤(51 磅)。节食还带来了机舱内的一些变化，其中信息娱乐系统和手套箱必须被移除。

同样值得注意的是定制的通风口浸入碳并重新设计以模仿Zonda的排气口，而“WR”标志已绣在头枕和仪表板上，以补充特殊徽章。外观的国旗口音在内部以及与 2010 年风之子三色旗相同的脉络中得以延续。

除了去虚拟健身房减脂外，Huayra WR 还增加了一些肌肉，因为双涡轮增压 6.0 升 V12 发动机已从超过 750 马力(552 千瓦)增加到 800 马力(596 千瓦)。梅赛德斯-AMG 发动机的额外动力与减重得到证实，使想象中的 Huayra 在短短 2.7 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)的最高时速 226 英里/小时(363 公里/小时)。

19 岁的 Steve Morfouasse 曾将帕加尼 Huayra WR 设想为限量 5 辆的特别版，比以 250 万美元/辆的价格限制为 20 辆的Huayra BC更加独特。