新的Atlas大型SUV在其细分市场中没有最令人兴奋的设计

在你抱太大希望之前，真正看到一个成熟的 R 版本的机会很小，考虑到它会变成一个小众车型，所以它对大众没有太大的财务意义。由于该集团现在面临代价高昂的 Dieselgate 崩溃，Atlas R 似乎不是一个好主意。像阿特拉斯这样的三排 SUV 市场上的人们更关心机舱内的可用空间和后备箱的容量，因此引擎盖下的更多动力不会对显着增加销量产生太大影响。

话虽这么说，也许会进一步添加可选的 R-Line 套件，以在不进行任何实际机械升级的情况下提升 Atlas 的视觉吸引力。

X-Tomi Design已决定设想一款假想的 Atlas R，它将拥有更强大的引擎来匹配车身的额外魅力。搭载 MQB 的 SUV 将从熟悉的 3.6 升 VR6 提供高达 280 马力(208 千瓦)的功率，因此 R 版本将更接近 400 马力大关以达到旗舰地位。

虽然 Atlas 不太可能接受全面的 R 处理，但大众较小的 Tiguan 跨界车已被发现使用四排气装置进行测试，因此表明计划推出动力Tiguan R。现在说该模型是否已获得批准还为时过早，但这表明沃尔夫斯堡的人们正在玩弄快节奏跨界车的想法。

只有时间才能证明七座阿特拉斯是否会获得更具活力、动力更强、外观更大胆的衍生车型。与此同时，普通版将于本月晚些时候在洛杉矶车展上亮相，并将在明年春天在田纳西州查塔努加工厂开始生产后开始销售，大众也在该工厂生产规格的帕萨特。

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