福特终于从全新的野马车中脱颖而出

福特终于从全新的野马车中脱颖而出，看起来绝对是一件不可思议的事。正如我们独家透露的那样，现在已经得到福特的证实，该Bronco配备了2.7升厚实的Nano EcoBoost涡轮增压汽油V6发动机，可与福特的10速自动变速器配合使用。

Bronco基于T6平台的修改版，与澳大利亚和美国规格的福特Ranger共享。

实际上，最初在澳大利亚见到的最初的野马mu子是福特游骑兵的精简版-再往后退，而第一批基于T6的埃佛勒斯河mu子则是游骑兵的一半，福特领地的一半。

在野马中包括EcoBoost V6对澳大利亚来说是个好兆头，因为工程学的渊源在于开发适合平台的发动机。

将涡轮增压汽油V6塞在Bronco的引擎盖下，这意味着福特很可能会在美国市场的Ranger中使用相同的发动机来构成下一代Ranger Raptor –您可以在此处阅读更多关于我们的独家报道。

使用此引擎为美国市场开发Ranger Raptor，意味着该平台和与其相关的硬件可能会与澳大利亚规格的Ranger互换。

它还遵循了我们的机密消息，这证实了福特将在Ranger和Everest上安装涡轮增压V6柴油发动机，并且Ford将开发Ranger和Everest的插电式混合动力选件，以适应同一平台。

一时间，这也可能意味着福特向澳大利亚的Ranger Raptor提供了V6柴油和EcoBoost V6汽油发动机–请记住，为使Bronco和US Ranger的包装工作已经完成了大量的工程工作。

因此，请密切注意此空间。我们从原型制作表发送来的屏幕截图确认了Bronco的V6，以及我们从机密来源获得的有关下一代Ranger和Everest的详细信息，这意味着该细分市场的情况正在大大升温。

现在，我们需要的是福特F-150和福特野马，它们将在澳大利亚作为工厂的右侧驾驶车辆提供。那我们就回家了。

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