就在几周前，Manhart 宣布了 适用于BMW M5的MH5 800调音包，但现在这位德国调音师展示了基于M5 CS的 MH5 GTR 更特别的东西 。令人惊讶的是，该模型并未作为 M5 CS 所有者的调整套件提供，因为该公司在其网站上将其称为一次性使用。

在视觉上，MH5 GTR 的特色在于柔滑的深蓝色“月光”包裹，并带有一组灰色 Manhart 贴花。调谐器从工厂规格的 BMW M5 CS 中消除了所有金色装饰，以获得更暗的外观，取而代之的是银色(格栅)或黑色(侧鳃，徽章)。然而，他们保留了赛车风格的黄色 LED 灯和所有碳纤维航空部件。

锻造的 21 英寸合金轮毂也涂成黑色，采用 275/30ZR21 和 295/30ZR21 轮胎，在前轴上有额外的垫片。在后面，我们还发现了可选的四重碳尾管，每个直径为 102 毫米，由带有阀门控制的特殊不锈钢猫背式排气管提供。

内部非常小的更新

在内部，Manhart很安全，因为 M5 CS 已经有一个非常有趣的机舱。我们能够发现的唯一区别是 Alcantara 包裹的方向盘上的 Manhart 徽章。除此之外，这个特定的例子在碳纤维桶形座椅上配有黑色皮革内饰、红色缝线和红色装饰。

力量，更多力量

M5 CS 中的双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机已经产生 627 马力(468 千瓦/636 马力)和 750 牛米(553 磅-英尺)的扭矩，但 Manhart 工程师设法提取了更多的汁液。准确地说，由于增加了 MHtronic 动力箱和 Manhart 碳纤维进气口，发动机现在可产生 777 hp(580 kW / 788 PS)和 935 Nm(690 lb-ft)的扭矩。

虽然这是一个相当大的改进，但与MH5 800的 804 hp(599 kW / 815 PS)和 1,050 Nm(774 lb-ft)的扭矩相比，这些数字令人印象深刻。由于进行了更广泛的修改，包括涡轮增压性能套件、中冷器和排气、碳进气口以及 ECU 重新映射，该模型更加强大。鉴于此变体的可收集性，也许 Manhart 不想过多地弄乱 M5 CS的引擎。

BMW M5 CS 已经是 5 系中最受关注的变体，但这并没有阻止 Manhart 涉足悬架。该公司为 MH5 GTR 提供了一套新的 KW 高度可调螺旋弹簧，据说可以改善操控性。

作为一次性的，MH5 GTR 将是街头罕见的景象。Manhart没有公布这款型号的价格，但我们猜测它比在市场上从 142,000 美元起的库存M5 CS的价格要高得多。改装后的车辆将与 MH4 GTR 和另一款即将发布的“惊喜”车型一起在 2021 年 IAA Mobility 上展出。