布加迪准备结束其历史的 W16 篇章;它于 2022 年 8 月推出的 Mistral 跑车是最后一款由四涡轮增压发动机提供动力的街头合法汽车。接下来的事情仍然保密，但这家法国公司给了Autoblog一些关于预期的暗示。

首先，让我们消除一个神话：Chiron 的继任者不会是电动的。布加迪的设计总监 Achim Anscheidt 证实，这款尚未公布名称的车型将由插电式混合动力系统提供动力。Rimac此前曾将动力传动系统描述为“高度电气化”，但马力和布局等精确的技术细节尚未公开。在这个阶段我们可以肯定的是，W16不会回归，而且车身下方的许多关键部件(包括硬壳和副车架)都将是新的。

在设计方面，听起来 Anscheidt 指示他的团队平衡进化和革命性方法。

“[汽车]肯定会根据混合动力车的一个或另一个方面进行定制。我们看到了改善汽车整体汽车姿态的潜力，”他说。

调整新比例是他的团队在设计Chiron时无法做到的事情，因为像硬壳和车门这样的部件是从威龙继承下来的。除了整体造型，Anscheidt 指出他希望看到布加迪的设计语言变得更精简、更具运动感，但这种延伸是有限度的。无论Chiron的继任者长什么样，它都需要忠实于“汽车美女与野兽”的矛盾性格，并立即被识别为布加迪

“与其他超级跑车相比，布加迪总是创造自己的主权部分。它总是略有不同，从不试图成为公路赛车。它是终极 GT。这不应该从一天变成其他。我们不想成为其他人，但我们正在开启一个新的技术篇章，这既是挑战也是机遇，”他澄清道。

机舱也将发展，但不一定会跟随行业向墙到墙屏幕的持续转变。

“当你看今天的汽车时，很明显到处都是屏幕。这将我们带向何方?是的，我认为客户应该在他们的日常驾驶中拥有充分的娱乐。这就是 [室内设计趋势]汽车行业，我们不想质疑这一点。但是，我想知道：谁还有 iPhone 3?没有人，你可能不想再拥有一部了。它可能行不通。那些会发生什么20 年或 30 年的汽车?那些屏幕还能用吗?一个人完成了所有更新吗?