并线变道注意事项有哪些 并线回头与并线打灯经验谈

并线变道注意事项有哪些

恐怕没有什么比合并更让初学者害怕的了。在合并的瞬间，似乎你旁边的车都不顺眼——你后面的车不开心是因为你挡住了他们；车不让你，因为你太犹豫了。

合并的第一个关键是提前选择道路。你要清楚知道自己要走的路线和方向，提前换到自己需要的路线。不要走到尽头，一口气就换成两条甚至三条路。

第二是要快速盈利。后面和旁边的车最怕犹豫的车辆。通常，当后车看到前车打开转向灯时，它会用一只脚刹车，在前车换线后立即超车。然而此时，前车并没有经过，速度反而变慢甚至停止，这是一个悲剧。如果轻刹车变成重刹车，也许会追到后面。

第三是要准确。合线时速度、距离、时间要准确。比如并线的时候，你的速度不能比下一辆车慢。最好从远处看后车灯或前保险杠。合并时间要短，要一气呵成。

平行车道应该加速还是减速？

司机都知道，安全变道的前提是跟后面的车保持一定的距离。如果有其他车辆行驶在你要并入的车道上，可以通过比较车辆之间的距离来判断其他车辆的速度。

另外，如果你的车辆超过对方距离约两个车身，说明你的车辆在前面，此时合并是安全的。

一方面，加速合并可以有效避免碰撞风险；另一方面，对于后车来说，驾驶相对轻松，不需要额外收集燃油或刹车，这也是一种礼貌的行为。

但加速并不适合所有在平行线上变道行驶，减速在某种程度上也是可能的，也是必要的。

减速平行线也是观察后视镜判断与后车的距离。当你只能看到后车尾部的一部分时，说明对方在和你并排行驶。这个时候，绝对不可能马上变道，否则很容易造成事故。正确的做法是放慢自己的速度，让对方先走，对方通过后再合并线路。这是更安全的方法。

但需要注意的是，刹车不要减速太快，防止当前车道的后车因反应慢发生追尾，同时也要留有足够的空空间。

另外，高速上的并联和城市道路上的并联有一定的区别。高速上的车流量相对较少，速度较快，需要多注意限速。如果你的速度几乎达到了规定的速度限制，那么如果你在这个时候再次踩油门，你可能会超速。

因此，在高速行驶时，如果保证安全距离，换道前应再次查看车速表。如果此时车速接近限速，那么减速合并车道是更好的选择。

并线回头与并线打灯经验谈

出发地:新浪汽车1号。你想在平行线上回头吗？很多人说合并应该回头，美国交通法规就是这样。我觉得太教条了。大多数情况是平行的，完全没有必要回头看。有人说镜子里会有死角，没错，但是合并的时候要提前观察相邻车道的情况，可能要加速或者减速。反正不要是一个老速度，然后突然合并。而且总是靠回头加入一线，不提前判断，更糟糕的是，说不定连前面都赶上了。我们车的a柱角度大，有死角，要提前观察转弯，也是这个道理。更何况和其他车并排保持匀速其实是很危险的，不管它们不是平行的。因为会影响你的视力，阻止你走紧急避难的道路。我觉得打塞纳的那个，可能是因为和别人平行，没有完全观察到前面的情况。但在某些情况下，我们应该小心，我们可能真的不得不回头。例如，如果有一辆车与你平行，但中间有一条车道你想合并，例如，如果你在车道1，他在车道3，你需要合并到车道2。这个时候，如果他也并入2巷，那就很容易出现在你的死角。这个时候要小心。如果前面的安全得到保证，他可能不得不加快速度，回头看看合并的情况。另一方面，你也容易出现在别人的死胡同里。晚上合并线路也很危险，因为视线比白天差很多。就是因为车膜太深，晚上和别人绑了好几次。2.莫西干人说并联不用开灯，我不完全同意。当开灯已经成为一种习惯的时候，你甚至想都不敢想就开灯。就像系安全带一样，不系很尴尬。没有灯光的连接只有在堵车的时候才有用，动作要快，不要犹豫。一般需要开灯，加速，然后合并线条。提醒别人还是有必要的。如果别人加速或者闪大灯，对他来说都无所谓。没必要生他的气，也不是每个人都这样。然而，如果你打开灯，其他人可能已经松开油或减速。如果磨蹭半天也不来，也很烦。其实只要你开灯提醒他，并且坚定的加入到队伍中，缩短后车和前车的距离，就可能会让他踩刹车或者心烦意乱，这还是可以接受的，毕竟他不会因为你的突然出现而生气。如果你发现你后面的车开得很快，或者你开灯后有其他人拿着大灯在闪或者吹口哨，你最好关灯让他走。开车的时候不要这么嚣张。毕竟，任何人高速踩刹车都不愉快。因此，开灯也是一个礼貌问题。你最好开得舒服。如果你真的想影响别人，你应该尽量不要吓到他们。总之，开车是要提前判断的，并线只是其中之一。一旦发生影响你提前判断的事情。比如前面有影响视线的大车，路灯不清，路口和路边出现车和人等等。一旦你不知道会发生什么，你应该认为它会发生。减速、开灯、吹口哨等。提醒别人你的存在，提前做好准备。我不止一次遇到这种情况。比如附近有大车，就要提示，尽快把他留在安全路段，谁知道他什么时候会翻车或者睡着。事实上，大多数事故都是由于注意力不集中造成的。所以我也觉得路况、视线、车辆好的时候开快车就可以了。因为速度快，你的精神会高度紧张，但会帮助你提前判断。就是因为三环限速的原因，八九十的时候差点睡着，吓出一身冷汗。但是以前开120以上的车很多晚上都睡不着，所以很紧张。

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