SSC Tuatara最高速度记录视频引起争议

对于Dewetron是否独立验证收集的数据有些困惑，这无济于事。Dewetron发布了一份声明，确认该公司尚未检查特定数据，但SSC确实使用了该公司的记录系统进行测试。Dewetron声明如下。

“尽管在SSC北美网站以及几个相关和不相关的YouTube频道上发布了信息，但DEWETRON并未验证来自世界纪录尝试或先前测试的任何数据。在试驾或试驾期间，没有DEWETRON的员工在场由于测量数据的结果高度依赖正确的设置，所用系统和传感器的定期校准以及许多其他参数，因此我们无法保证测量的准确性或正确性。截至目前，DEWETRON尚未收到测试驱动器的测量文件，由于在测试驱动器中缺少该文件并与丢失的数据配对，因此DEWETRON无法进一步声明在以下情况下的世界纪录尝试题。

“但是，DEWETRON知道SSC像世界上许多其他客户一样使用公司的测试和测量系统。作为DEWETRON客户服务的一部分，我们为所有系统提供了针对未来用户的广泛培训。就SSC而言，这是发生了然而，本培训仅包括系统的一般使用，软件以及初始配置。培训不包括与给定测试相关的任何设置的创建DEWETRON是DAQ系统的制造商–正确的使用是其客户的基础。这意味着我们的客户应对所有测试设置负责，包括该测试设置。”

为了进一步说明问题，我们询问了SSC是否可以对视频中看到的内容做出回应或解释。正如杰罗德·谢尔比(Jerod Shelby)在发布在公司网站上的冗长官方声明中所解释的那样，这种差异似乎来自一个简单的编辑错误。我们在下面粘贴了很多内容，但是您可以在此处找到完整的文档。

“ 10月19日，新闻传出的那天，我们认为已经发布了两个视频-一个来自驾驶舱，上面记录了速度运行的数据，另一个是b-roll运行镜头的视频。与Top Gear以及SSC和Driven + YouTube页面共享。

“以某种方式，剪辑方面存在混淆，我很遗憾地承认，SSC团队在发布视频之前并没有仔细检查过视频的准确性。我们还没有意识到不是一个而是两个不同的驾驶舱视频存在，并与世界分享。

“超级跑车迷们很快就犯规了，我们还没有立即做出回应，因为我们还没有意识到存在共享的两个视频，每个视频都有不正确的信息。这不是我们的意图。像我一样，生产团队负责人最初并没有意识到这些问题，而是请技术合作伙伴确定不一致的原因。

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