上个月兰博基尼(Lamborghini)解除了Huracan STO的覆辙之后，我们认为这家意大利汽车制造商对2020年没有任何惊喜，但我们错了。展示由公司的Squadra Corse赛车部门设计的新型一次性敞篷赛道式跑车兰博基尼SC20，作为兰博基尼对迈凯轮Elva和阿斯顿·马丁V12 Speedster的回应。与Squadra Corse的仅履带式SCV12不同，SC20具有公路行驶性。这是该公司的第二后一次性项目SC18基础上，兰博基尼Aventador。

SC20是根据自第一份设计图纸起便直接参与该项目的客户的要求创建的，SC20借鉴了Diablo VT跑车，Aventador J，Veneno跑车和Concept S的设计线索。

前分离器由两个散热片框住，而引擎盖上的进气口则受到Huracan GT3 Evo上进气口的启发。雕刻的侧面继承自Essenza SCV12，而大型碳纤维机翼主导着后部，可以设置在三个不同的位置：低，中和高负载。碳纤维车身涂有Bianco Fu(白色)和Blu Cepheus(蓝色)装饰，以打造独特的涂装。

这种蓝色阴影也应用于内部，与Nero Cosmus(黑色)和Bianco Leda(白色)饰面相得益彰。仪表板盖，后壁，门板，中控台和方向盘饰板上可见的碳纤维装饰。在其他地方，碳纤维用于座椅的外壳，外壳采用阿尔坎塔拉(Alcantara)和皮革装饰，车门把手由实心铝制成。3D打印的通风孔完善了室内设计元素。

毛里齐奥·雷吉阿尼(Maurizio Reggiani)表示：“ SC20结合了先进的工程技术，意大利工艺，运动性和先进的设计。这也是将我们的V12发动机和碳纤维应用于无误地携带兰博基尼DNA的激进敞篷车的一个例子。兰博基尼首席技术官。

为SC20供电的是与Aventador SVJ敞篷跑车中使用的6.5升V12发动机相同的功率，在8,500 rpm时产生759马力，在6,750 rpm时产生530 lb-ft扭矩，并通过七速自动变速箱发送至四轮驱动系统变速箱和电子差速器。将所有动力传递给停机坪的是倍耐力PZero Corsa轮胎，该轮胎包裹着铝制轮辋，前轮长20英寸，后轮长21英寸。

“ SC20是将Squadra Corse的经验与兰博基尼设计相结合的又一项技术和造型练习，我们的Centro Stile根据客户的意愿对其进行了精心诠释，这是整个汽车开发和制造过程中项目的重点。”兰博基尼赛车运动主管Sanna。