大众汽车集团日内瓦预览之夜2018年

来自大众汽车集团所有品牌的全球领先媒体和高管连续第三年聚集在日内瓦Palexpo的7号馆，参加大众汽车集团的日内瓦预览。晚会的主题是“塑造未来 - 城市流动”。集团通讯负责人汉斯 - 格德博德(Hans-Gerd Bode)将在晚会上发表讲话，讲述汽车行业正在经历的动荡时期。该行业本身需要为城市交通的未来开发解决方案。2017年创纪录的利润显而易见，尽管环境和政治逆风不断变化，但对大众汽车集团的12个品牌来说，这是一个好年头，其中包括从布加迪和杜卡迪到曼卡车和大众汽车的所有产品。

与最近的NAIAS不同，日内瓦车展是未来愿景的真正舞台。今晚大众汽车和集团的品牌将展示他们对未来的愿景。

大众汽车集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMüller)以Fred Kent的名言开场致辞。'如果你计划汽车和交通的城市，你会得到汽车和交通。如果你计划人和地方，你会得到人和地方。

大众汽车必须在提供城市交通解决方案方面处于领先地位。Müller补充说，大众将在2025年之前投资340亿欧元用于电气化，自动驾驶和新的移动服务。例如，Müller在2016年通过一个新的移动创业公司来说明这一点.Moia是一种新的乘车共享服务，允许人们在他们的空闲座位中分享有应用程序的汽车。像拼车2.0。Moia还带来了专为他们的乘坐共享应用程序开发的专用班车，该应用程序将很快出现在汉堡街头。

E-Mobility今晚很热，有5辆电动概念车和两辆插电式混合动力车。但如果没有适当的充电基础设施，电动汽车就毫无用处。德国的基础设施相当糟糕，汽车制造商和政府的投资都非常低，但这有望在不久的将来发生变化 - 尽管没有明确的迹象表明大众汽车对基础设施的承诺有多大。相反，另一家大众汽车子公司Kuka在舞台上受到欢迎，展示了他们的全自动充电机器人概念，该概念允许自动驾驶汽车在没有任何人为干预的情况下充电。

大众汽车是今晚在舞台上推出车辆的唯一品牌。大众ID Vizzion是一款全电动自动轿跑车，是大众ID系列的新旗舰。赫伯特·迪斯博士将Vizzion作为技术和设计的巅峰之作。方向盘和仪表板更换为干净的触摸屏仪表板。两个轴装式电动发动机，提供全轮驱动和650公里范围。大众汽车计划在2022年推出Vizzion。它基于新的MEB平台，该平台应该在2025年之前扩展15种不同型号。

大众汽车ID Vizzion概念揭幕后，整个场地周围的窗帘揭开了大众汽车集团旗下八款其他车型的面纱。那些仍然记得2016年之前大众汽车集团日内瓦预演的人会发现这个时刻有点令人沮丧。之后，每个人都有机会仔细观察展出的车辆，我们也是如此。

兰博基尼Terzo Millennio

11月首次在波士顿展出，这项技术和设计概念预示了兰博基尼的全电动超级跑车的外观。设计师Mitja Borkert创造了一个未来主义的模型，毫无疑问是真正的兰博基尼。

保时捷919 Hybrid

保时捷以勒芒赢得保时捷919 Hybrid的形式为勒芒带来了一个传奇。现在保时捷已经离开勒芒，转而选择E型赛车，这应该是一个不错的再见，这也是斯图加特保时捷博物馆之旅的一部分。

Italdesign Zerouno Roadster

令人惊叹的Italdesign Zerouno Roadster庆祝它在日内瓦首次亮相，今晚它是唯一一款配备传统内燃机的汽车。

奥迪Q6 e-tron预告片

由于在今年晚些时候庆祝它的全球首映，我们可以隐藏在有几个窗户的墙后，我们可以一瞥奥地利Q6 e-tron。奥迪全电动SUV是大众汽车集团首款全电动SUV。

座位Cupra e-racer旅行车

世界上第一个全电动旅行车概念是这款全新的Seat Cupra电动赛车。Seat还宣布，Cupra正在成为Seat的性能出路，类似于AMG对梅赛德斯 - 奔驰的表现。

Bentley Bentayga Plug-in Hybrid

首款Bentley插电式混合动力车是Bentayga，配备V6汽油发动机和50公里的电动范围。可以使用快速充电器在2.5小时内充电。在高税收国家，这将有助于使Bentayga显着降低成本。

大众汽车集团品牌和领导者的态度和外观比前几年更加自信和强劲。然而，现在是大众汽车公司加强产品和服务市场的时候了。宝马和梅赛德斯 - 奔驰等竞争对手已经与DriveNow和Car2Go推出了成功的汽车共享服务，现在人们可以购买的电动汽车的竞争对手数量每天都在增长。如果大众集团希望在汽车行业和城市交通的转型和未来中发挥重要作用，它必须加快向全球新老客户提供新技术，产品和服务的速度。

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