1989年的本田思域DX轿车出现在科罗拉多州的垃圾场

在过去的大约1980年之前，行驶10万英里被认为是汽车的一项成就，以至于几乎所有美国市场的汽车(除了一些奔驰和大多数沃尔沃汽车 )都配备了5数字里程表。毕竟，当如此少的汽车达到这一里程碑时，超过99,999英里算什么呢?丰田和本田去六位数里程表在20世纪80年代初在这里，我发现很多的他们的汽车从十年与最终读数里程 深到200,000s。 300，000但是，英里是另一个层次，这就是今天的垃圾场宝石所能看到的。

是的，在数十年来的服务期间，这辆汽车的车轮下方经过308,896英里的道路，比绕行星一周的十二次旅行更好。这比世界末日的1993年Civic VX掀背车多出214英里，但仍比这辆不太沉重的1993年Civic DX轿车少了14,590英里。当然，这些里程读数与我在垃圾场中发现的真实异常值并不相近，例如601,173英里的Mercedes-Benz 190E或493,549英里的Volvo 740 Turbo Wagon。我在本田中找到的最高里程表读数来自这款1983年的雅阁轿车，显示411794辆。

1970年代和1980年代的本田汽车在使用大量盐和/或高湿度的地区容易生锈。在腐蚀较少的区域，Rust Monster的咀嚼速度更慢;科罗拉多州高平原地区积雪，但道路盐分不多，这里的个位数湿度使老思域市民的生存时间比东部几个州长。即使是奔跑者，这里的高英里车上的锈迹也不太严重，通常意味着下一站将是垃圾场。

第四代思域的销售从1988年到1991年都是在这里。这是D15B2发动机，排量1.5升，额定功率为92马力。如果您可以保持头部密封垫完好无损，则本田D引擎将永远持续使用。

最终的化油公民，带有其噩梦般复杂的宇宙真空软管图表，在这里出售，用于1987年车型年。从1988年的本田开始，电子燃油喷射(及其令人耳目一新的简单的真空软管图)成为标准装备。这个时代的思域Si拥有105马力，而1989年的基础思域仅有70马力。

这是中级DX，有轿车和掀背车两种形式。到了这个时候，思域掀背车的销量已经超过了轿车，尽管这个健康的标杆Si直到1989年才以轿车的形式出现。

在这个时代的经济型汽车中，自动变速箱仍然不是大热销，因为一个豪华的自动变速箱增加了高昂的价格，使您在那时的油泵上花了更多钱。基本的1989思域(Civic)有无人驾驶级别的四层手动手册，但DX及更高版本为您提供了5速手动手册作为标准装备。

空气 调节，即使!使用该选项，您不会发现1980年代的许多微型产品，许多人认为这是浪费金钱。您从未听说过在华氏115度时打开窗户吗?

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！