汽车制造商向全电动未来发展的速度非同寻常。比方说，五年前，我们从未想过会发生这种情况。然而，像通用汽车这样的主要原始设备制造商已经承诺放弃内燃机以支持电气化。例如，通用汽车的目标是到2035 年实现这一目标，尽管这可能会改变。这可能是因为许多政府，尤其是欧洲政府，急于尽快禁止销售新的内燃机汽车。汽车制造商必须为这种情况做好准备。

据路透社报道，宝马首席执行官奥利弗·齐普斯上周告诉德国观众，他的公司将准备好在 2030 年之前禁止任何使用化石燃料的汽车。“我们将准备好禁止 ICE。如果一个地区、一个城市、一个国家有了禁止 ICE 的想法，我们就有了一个产品，”他说。“宝马集团并不担心这个。这是否是一个好主意是另一个问题……但我们会提供。”

Zipse 没有提供除此之外的任何具体细节，但宝马正在迅速将电动汽车添加到其阵容中。新的BMW i4和iX很快将在经销商处加入老化的 i3。然而，i4 仍然基于支持该公司后轮驱动轿车阵容的相同 CLAR 平台。3、5 和 7 系列都采用了这种架构，尽管它针对 i4 进行了大量更新。宝马要到 2025 年才会推出其完全专用的电动汽车平台。

与通用汽车和德国竞争对手大众汽车不同，宝马没有做的事情是确定何时永久退役内燃机汽车。这可能是明智的决定，因为这个行业的情况有变化的趋势。

最好在特定的纯电动汽车日期保持灵活，同时仍与竞争对手共享相同的目标。宝马确实预计到 2030 年其全球产品线中至少有 50% 将实现电气化。这将包括来自其著名的 M 高性能部门的车辆。Zipse 的声明很重要，因为他向投资者、政府和客户明确表示，宝马正在拥抱电气化。它知道它必须做什么才能符合即将到来的排放要求。

长期的粉丝，尤其是那些仍然不确定电动汽车的粉丝，现在可能不会太激动。他们别无选择，只能学会适应变化。并不是所有的改变都是坏的。