电动方程式与国际汽联一起戏弄了他们的“Gen3”赛车。新车将在该系列的第9季首次亮相，该系列赛将于2022年和2023年举行。FormulaE说Gen3代表了世界上最高效的赛车，这似乎与F1的新口号非常相似。竞争激烈的FIA系列最近公布了标语“世界上最高效的发动机”，重点是在未来的比赛中使用可持续的电子燃料，而不是FE的全面电池电动概念。

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无论如何，电动赛车有一些令人印象深刻的标题数字和方程式赛车概念的变化。也许最大的消息是汽车现在将配备用于再生制动的前动力系统，这使他们可以放弃后轴上的液压制动器。新的前部动力系统将从前部增加250kW到后部已有的350kW，使当前Gen2的再生能力增加一倍多，达到600kW。

Gen3赛车不仅将成为有史以来第一款同时配备前后动力系统的方程式赛车，而且至少40%的比赛中使用的能量将从制动系统中回收。从理论上讲，这应该为比赛增添不同的动力，刹车是再生动力的关键，车手可以在整个比赛中使用。

新车的输出功率也将有所提高，电动机可提供高达350千瓦的功率(470马力)，高于Gen2的250千瓦(335马力)。这对于200英里/小时(320公里/小时)的最高速度来说已经足够了，而Gen3也将比它所取代的汽车更轻、更小。

汽车的其他可持续方面包括“开创性过程”，该过程将26%的可持续材料加入轮胎成分中，同时所有碳纤维部件都将被重复使用。此外，Gen3汽车将实现净零碳排放，所有供应商都将遵守严格的可持续性KPI(关键绩效指标)。

Gen3的设计灵感来自“战斗机的气动效率三角翼”。从视觉和赛车的角度来看，最显着的变化之一是前轮罩的放弃。由于与更传统的方程式赛车相比，该设计增加了强度，因此车手们愿意冒着接触的风险。

“全新的Gen3电动方程式单座赛车是一款集高性能、效率和可持续性于一体的汽车，”国际汽联让·托德(JeanTodt)表示。“我毫不怀疑这款新的单座赛车将把电动方程式提升到一个新的水平。”