保时捷卡宴准备前往非洲旅行

德国调音工作室Delta 4x4已建造了越野保时捷卡宴，其所有者Shane Ostuijen打算在奥地利-南非路线上使用。特别是对于这次旅行，这辆车收到了悬架提升套件，额外的聚光灯和备用轮胎架。

Ostuijen在接受Crazy About Porsche采访时说，在过去的几年中，他曾在一家大型工业和汽车设计公司担任创意策略师。当他的合同终止时，他决定以一种不寻常的方式回到他的家乡开普敦-乘坐跨非洲大陆的高架保时捷。德国调谐器Delta 4x4帮助他制造了汽车。

第一代保时捷卡宴跨界车成为了Ostuijen SU​​V的基础，于2003年至2010年生产。根据版本的不同，该型号配备了3.2-4.8升汽油发动机或3.0柴油发动机。

从这个角度来看，奥斯图延的保时捷卡宴类似于卡宴S Transsyberia的出厂版本，为沿莫斯科-乌兰巴托路线的集会做准备。

花费了大约一年的时间来制定项目的细节并建造SUV。卡宴所做的第一件事是配备了Runner Runner行李箱，该行李箱现在可以容纳帐篷，顶篷和两个20升的燃料罐。然后，在行李箱中安装了带有可锁抽屉的管理器，并使用Mirack支架将备用轮胎挂在门上。

此外，现代化的保时捷卡宴还配备了PIAA泛光灯和充气式悬架，并带有改进的空气波纹管。根据Ostuijen的说法，他计划偶尔离开高速公路，这些改进可能非常有用。此行程大约需要三到四个月。

今年早些时候，澳大利亚人丹·格雷克(Dan Grek)讲述了他在非洲旅行了999天的经历，并一直生活在吉普牧马人Rubicon屋顶上安装的帐篷中。他的汽车的改进清单包括一个美国远征军车辆悬架举升套件(加63.5毫米)，带保护板的加强型保险杠，备用轮胎固定架，带轻型合成电缆的Warn Zeon 10-S绞车，机架插孔和几个其他照明装置...

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