1、如果变速箱油多，可以用透明小胶管吸出来。如果变速箱油多，也就是超过油尺线，油溢出齿轮，齿轮转动会受到更大的阻力。当汽车启动时，齿轮必须克服油的阻力，从而导致功耗。此外，齿轮的搅动影响油发泡，空气体混入油路并带入离合器。换挡到D挡时，离合器片之间有空气体，无法压缩，导致离合器打滑，汽车无法移动，离合器磨损加剧。

2、变速箱油的关键作用是润滑和冷却，变速箱油应通过变速箱壳体和变速箱散热器散热。自动变速器油不允许多或少。这与变速箱的正常使用不兼容。会带来潜在的质量问题，影响变速箱的过早失效和异常处理。

3、而且这部分能量损失基本上会转化为变速箱内部的热量，然后变速箱的温度会继续升高，最终会影响轴承的早期磨损和变速箱内部摩擦片的燃烧，更换和维修基本都不便宜。总之，油不能多加或少加。设计变速箱时，基本上都要做润滑和温升实验。变速箱加的油量基本上是经过精确验证的，加什么类型的变速箱油也是严格要求的。