比亚迪F3安全气囊故障灯亮（比亚迪f3安全气囊）

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汽车安全气囊系统(简称SRS)是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。

据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。

比亚迪f3百公里加速时间为11.83秒，在同级别国产紧凑型车中属于中下水准。比亚迪f3发动机是BYD473QE 发动机，是比亚迪自主研发的全新1.5L 黄金排量全铝合金发动机，最大功率达80kW，最大扭矩达145Nm。该发动机具有先进的VVL可变气门升程系统和EGR废气再循环系统，具有轻量环保、高效节能、低碳清洁和平稳舒适等特性

总体来讲，这款1.5升发动机，低扭的发力不错，适合城市内游弋，而高转的功率输出并不是强项，不要期望它拥有秒杀1.6升的动力，尽管它的数据是那么完美。数据是一回事，关键还是得开着感受是否顺手，我们建议F3的行驶转速保持在2000出头，舒服、游刃有余。

比亚迪f3起步抖动原因很多的，有经常性的起步抖动也有偶尔性的抖动。起步发抖这故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。主要原因如下：

让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。

2、从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。

处理方法：此时应更换零件或重新佛接从动盘载。

3、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。

处理方法：这时应紧固发动机或更换零件。

4、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。

处理方法：此时应重新佛接离合器衬片。

5、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。

处理方法：此时应校正或更换从动盘。

比亚迪f3跑高速继承了比亚迪车底盘的稳重传统，在同级别的车来说，高速的表现还是不错的，不会出现“发飘”的现象，但是，受限于发动机马力和排量，比亚迪f3并不是一辆以性能著称的轿车，而是一辆我们俗称的买菜车。所以在100km后的动力储备明显有点不足，动力并不能随叫随到，要完成超车动作时需要深踩油门。

总结下，由于发动机技术不够先进，这个车高速行驶的动力表现和噪音控制一般。但行驶的车身稳定性和质量稳定性都很好。只要不特别追求动力表现，这个车完全胜任高速路行驶。

比亚迪f3轮胎型号规格是195/60 R15的玲珑轮胎，市场价格在220元左右，只要是符合这以轮胎规格的轮胎f3都是可以换装的。比亚迪f3五辐式的镂空铝合金轮毂样式很时尚，但15寸的尺寸略微小了一些，如果能换成16寸的视觉效果会有很大提升。

此外，1.5T车型搭载的也是同规格的轮胎，195的胎宽要应付240N·m的最大扭矩略显吃力，建议购买1.5T车型朋友还是应该尽早换宽胎。

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