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【编者按】

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现款帝豪的外观设计虽然不能说是惊艳，但也足够的耐看，完全原创的外观没有任何模仿的痕迹。全新的帝豪GL则进行了脱胎换骨式的变化，采用了最新的家族式设计风格，回纹涟漪的中网造型和细长的前大灯组，增强了前脸的识别度。侧面两条犀利的腰线，使得整车的造型更加的饱满，尾部小扰流板的设计，增强了车尾的立体感。新车双边共双出的排气也足够的唬人，右边的排气只是作为装饰件存在，实际上是封死的。

现款帝豪的内饰设计只能用四平八稳来形容，没有任何的亮点，也挑不出什么毛病，总之是比较的平庸。全新帝豪GL则照搬了帝豪GS的造型，虽说缺少一定的新鲜感，但是内饰的质感相比现款帝豪，提升非常的明显。在做工和用料方面，丝毫不逊色于合资品牌，仪表盘上方甚至还采用了皮质的包裹来提升内饰的档次感。

在乘坐空间上，相比现款车型还是有一定的提升，尤其是后排的腿部的空间，成为同级中的佼佼者。同时座椅的柔软度和包裹性都非常的令人满意，后排地板几乎纯平的设计，增加了后排的舒适性。但是新车在后排依旧没有配备空调出风口，难免有些遗憾，仅有一个USB接口可供手机等移动设备充电。后备箱的容积和规整度都没有任何的问题，后排座椅靠背也支持四六比例放倒。但是后备箱通往后排的开口很小，同时还有着一个较大的坡度，影响了空间的实用性。

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