凡尔赛c5x到底怎么样（雪铁龙凡尔赛的十大缺点）

大家好,综合小编来为大家讲解下。凡尔赛c5x到底怎么样，雪铁龙凡尔赛的十大缺点这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

废话少说，我们直接深入剖析东风雪铁龙凡尔赛c5x到底怎么样？这个问题分解成两个部分单独论述，分别是凡尔赛c5x的十大优点和雪铁龙凡尔赛的十大缺点。按照习惯先阐述凡尔赛c5x的十大优点，如下：

1、选择法系车意味着懂车。暂且将老百姓朴素的情感认可列为优势行列，不知什么时候开始，坊间越来越多类似观点，但确实会使得部分法系车消费者有强烈的愉悦感。

2、法系车调教扭力梁悬挂是天花板级别。东风雪铁龙凡尔赛c5x后悬挂正是使用扭力梁式，尽管可能和更多选择独立悬挂的车型比较还是略微处于下风，但与扭力梁车型比较就是天花板版存在。

3、非铺装路面通过性优异。东风雪铁龙凡尔赛c5x车门和轮毂均有黑塑料包裹，并且底盘高度表现也出色，与传统中型轿车如凯美瑞、迈腾、天籁相比，越野通过性碾压同级车型。

4、熏黑悬浮式式车型同级独一无二。在中型轿车领域，东风雪铁龙凡尔赛c5x外观造型绝对是顶级设计，甚至融入很多SUV车型元素，例如悬浮式车顶、行李架、防刮条等。

5、层次感极强的分体式大灯。同级别车型中，愿意在灯光方面做出差异的车型并不多，东风雪铁龙凡尔赛c5x算一个，日间行车灯、前照灯和雾灯同为垂直水平线上，增强了车头的层次感，分体式大灯更是大势所趋。

6、行李箱设计到位。东风雪铁龙凡尔赛c5x严格意义讲属于两厢轿车，因为它有一个非常大的掀背式尾门，不仅尾门开口角度更大，后尾箱地台也比较低，方便搬运行李物品。

7、椭圆形方向盘读取仪表盘信息更容易。过去我们所看到的绝大多数车型方向都是纯圆造型，当车辆直线行驶时，难免会遮挡仪表盘信息，而椭圆形方向盘的好处就是仪表盘被遮挡范围减小。

8、后排座椅腿部空间足够。尽管东风雪铁龙凡尔赛c5x是非常个性的车辆，但还是要兼顾实用性，该车后排座椅乘坐三个成年也不会太过于拥挤。

9、车内视野通透。东风雪铁龙凡尔赛c5x前风挡斜率不大，在天窗和溜背后挡风玻璃的互相作用下，不管是后排还是前排座椅，乘坐感受都是心旷神怡，非常通透。

10、发动机振动抑制出色。东风雪铁龙凡尔赛c5x全系搭载一款1.6T涡轮增压发动机，不管是在低速还是高转速，是静止还是动态状态，几乎感受不到震动，高级感相当强烈。

以上就是东风雪铁龙凡尔赛c5x的十大突出优点，接下来聊聊雪铁龙凡尔赛的十大缺点：

1、东风雪铁龙经销商稀少。以广东省为例，东风雪铁龙4S销售服务店广州市共7家、深圳市2家、佛山市2家、东莞市1家，为了显示出差距，可以看看相同城市的比亚迪经销商数量，广州市61家、深圳市66家、佛山市20家，而经销商稀少所折射的是服务质量和售后用车方面具体使用体验。

2、二手车保值率法系车一直以来似乎都没那么好。汽车保值率是很玄乎的事情，有的消费者在意，有的不在意，但不管怎么样，目前在中国市场法系车的保值率都不高，东风雪铁龙凡尔赛c5x也不例外。

3、操控性较差。东风雪铁龙凡尔赛c5x毕竟后轮不是独立悬挂，激烈驾驶的时候车辆尾部确实拖慢车辆的出弯速度，一台前驱车甚至后轮比前轮更容易到达极限，会让驾驶员有所不安。

4、燃油经济性不够好。想想确实是这样的，目前已经是电动化或者混动化的时代，消费者对于油耗的接受程度越来越严苛，东风雪铁龙凡尔赛c5x综合油耗8.9L/100km，已经显得不经济了。

5、车机系统逻辑混乱。可能是中国消费者对于车机系统的要求已经是到达世界的前列，毕竟在车机互联网领域，很多自主品牌做得相当出色。当第一次使用东风雪铁龙凡尔赛c5x的车机系统时候，会让使用者崩溃的，页面美感和流畅也一塌糊涂。

6、后排座椅坐垫短。这个问题有许许多多车型都是如此，不仅仅是东风雪铁龙凡尔赛c5x，短的坐垫长时间乘坐，大腿会受到非常集中的压迫力，非常不舒适。

7、整车轮胎横截面偏窄。东风雪铁龙凡尔赛c5x胎宽是205mm，这胎宽甚至不如更小级别车型，小编印象中紧凑型轿车福特福克斯ST-LINE版本胎宽是235mm。

8、转向手感逻辑不好。转向整体调校非常轻盈，路感不算清晰，随角度和随速度的回正力矩没有线性的变化，比较沉闷。

9、变速器并不完善。8速手自一体变速器在中低速的平顺性和响应性都表现不错，但在高速状态升档时会有一些拖拽感，不是特别顺畅。

10、悬挂系统过硬。东风雪铁龙凡尔赛c5x悬挂部分的表现有点硬得出乎意料，明显有些硬朗的底盘调教出现在一辆主打家庭用车上，显然是不符合消费群体的总体需求的。

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