科鲁兹隔音棉（科鲁兹隔音）

大家好,综合小编来为大家讲解下。科鲁兹隔音棉，科鲁兹隔音这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

雪佛兰科鲁兹隔音总体来说是控制得挺不错了，在同级别的车型中处于较高的水平；

雪佛兰科鲁兹需不需要做隔音完全是取决于车主的想法，如果车主对雪佛兰科鲁兹的隔音是高要求的话，可以去做；如果车主觉得没什么所谓，雪佛兰科鲁兹的原车隔音还可以接受，那么可以完全不需要去做隔音。

雪佛兰科鲁兹做隔音的主要途径：

1、吸音：吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸声材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的作用。

2、隔音：隔音是用某种隔音材料将声源与周围环境隔开，使其隔射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的。

3、减振：减振就是在易产生振动的区域安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，从而实现减震降噪的目的。

4、密封：密封不仅能阻隔噪声的传播通道，避免气流分离，还可扰乱周期性的尾流，从根本上降低风噪。

雪佛兰科鲁兹隔音改装方案：

1、雪佛兰科鲁兹顶棚隔音改装：顶棚部分是整车钣金中最大的一块，是风噪的源头之一，发生在高速行驶的高频噪音很大一部分是这里制造的。拆下原车顶棚内衬将钣金擦拭干净。第一层采用减震胶对顶棚钣金做止震处理，消除共振噪音。第二层覆盖消音隔热棉，起到吸音隔热的作用。雨天的雨滴击打声会明显减弱，也有更好的隔热效果。第三层在原车顶棚内衬加上隔音吸音棉，进一步强化隔音隔热效果。

2、雪佛兰科鲁兹引擎盖隔音改装：拆掉引擎盖原车盖板，露出钣金没有任何止震措施，大面积的铁皮在高速行驶时会产生高频震动，制造大量的噪音通过前挡玻璃传入驾驶舱。第一层贴好减震胶后，可以抑制引擎盖钣金震动，消除高频震动噪音。是从噪音源角度实现的降噪。第二层加装引擎盖专用隔音隔热棉，同时具有吸音和隔热两种效果，吸收高频共振噪音的残余部分；注意看看它的铝箔层上打了均匀的小圆孔，可以疏导发动机散热，避免二次反射损伤发动机和线材。同时可以避免发动机高温直接对引擎盖的烘烤，有效保护引擎盖漆面。

3、雪佛兰科鲁兹水槽隔音改装：水槽也称U型槽，在汽车前挡风玻璃下，雨刮器下方的一个部位，拆卸时要注意雨刮器总承，喷水管等。U型槽位置施工面积小但作用大，对阻止发动机噪音进入驾驶舱有明显效果。

雪佛兰科鲁兹空调不制冷的原因：

1、雪佛兰科鲁兹空调制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).

2、雪佛兰科鲁兹空调压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).

3、室温感温头阻值变值,导致雪佛兰科鲁兹空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).

4、雪佛兰科鲁兹遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).

5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).

6、雪佛兰科鲁兹空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).

7、雪佛兰科鲁兹空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).

8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).

雪佛兰科鲁兹空调制冷：按下按钮A/C，开启制冷功能。启用与否由按钮上的LED灯指示。只有发动机正在运转且温度控制风扇开启时，制冷系统才工作。再次按下按钮A/C，关闭制冷功能。车外温度只要比冰点略高，空调系统就开启制冷和除湿（干燥）功能。因此，会有冷凝水形成，并从车辆底部滴落。如果不需要制冷或干燥，则关闭制冷系统，以节约燃油。启用制冷功能可能会禁止自动停止功能。

雪佛兰科鲁兹空调控制装置可用于操作以下功能：

• 温度调节TEMP

• 空气分配模式WY[\

• 风扇转速9

• 制冷A/C

• 空气内循环@

• 除雾和除霜5

雪佛兰科鲁兹空调温度调节：红色= 暖风；蓝色= 冷风；发动机达到正常工作温度前，将不会完全高效地加热。

雪佛兰科鲁兹空调空气分配模式

1、吹向挡风玻璃、前门车窗和脚部空间

2、通过可调节通风口吹向头部区域

3、吹向脚部空间

4、吹向脚部空间和头部区域

雪佛兰科鲁兹空调车窗除雾和除霜空气流向挡风玻璃和侧通风口。为了达到最佳效果，请在除霜之前清除挡风玻璃上所有的冰雪。

• 按下按钮5：风扇启动，空气分配模式是流向挡风玻璃和侧通风口。

• 按下按钮A/C，开启空气除湿（干燥）。

• 将风扇控制设为高速。

• 将温度控制设为最高温度。

• 打开加热型后窗+。

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