北京 汽车牌照（北京牌汽车质量怎么样(北京汽车质量可靠吗)）

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越野车是一个非常小众的市场，用户黏性却又特别高，越野爱好者都总有非常专业的汽车知识，对品牌车型功能实力和自己的需求了如指掌。放眼全球汽车市场，专业的越野品牌屈指可数，可供消费者选择的可靠品牌并不是很多，中国市场更是一片空白，世面上的越野车型以进口车型为主，自主品牌没有拿的出手的产品，市场小众，潜力无限。

有一个自主品牌有着得天独厚的条件那就是——以前的北京JEEP，现在的北京JEEP，曾经承载了一代人记忆的品牌。1983年北京汽车与克莱斯勒公司合作共同成立，直至2006年合作终止，再次回归北京汽车。在此期间一直以生产纯越野车为主，虽然终止合作是因为政策和战略调整，真正原因还是因为销量不佳。

即使这样北京JEEP的知名度也闻名全国，拥有良好的群众基础。之后北京汽车专注发展生产纯越野车型，在如此之优厚的条件下，这么多年都没有发展起来，销量惨不忍睹，白白浪费了大好机会！合作期间没有学到JEEP的技术。

目前北京有BJ40，BJ80，BJ30,BJ90，F40五款在售车型，全部是越野车型。没有一款有自己的核心技术，3.0T发动机是上汽通用五菱研发的，2.3T是在老萨博的基础上改进的，2.0T柴油发动机是福田提供的，变速箱更是采购的。而且质量问题频发，品控实在一般，车主口碑评价不高，投诉率不低。

还有一个重要原因就是外观内饰设计，车型定位是纯越野，但是现在市场对

越野的要求越来越高，不再是粗犷的硬汉，还要精致，科技，高颜值，一定的舒适度。看看奔驰新大G，JEEP牧马人在这些方面都有巨大进步，北汽的产品还在墨守成规。外观方面还沿袭老JEEP的竖孔设计，没有进行品牌特色创新。

去年年底上市的坦克300一炮而红，到现在仍然一车难求，二手车甚至比新车还贵，就因为坦克300做到了新时代越野车的要求标准，首先外观具有独创性，机既有越野车的硬派，还有家用的时尚感，内饰更是科技感十足。同时舒适度还可以满足家用需求。2.0T发动机是长城自主研发，与8AT变速箱调校的天衣无缝。再加上长城的口碑加成和偏低的售价，直接就引爆了越野市场。反观北京汽车，还在原地踏步，今年1-8月销量只有21611辆，只有坦克300的一半，关键在于北京汽车是全品牌的销量累计，而坦克300只有一款车型。

北京汽车属于典型的浪费天赋的车企，一手王牌却发的稀烂！可惜了优秀的越野基础！

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