路虎极光多少钱(路虎极光suv多少钱)
大家好,综合小编来为大家讲解下。路虎极光多少钱,路虎极光suv多少钱这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、 有“L”加持,轴距从2680mm提升到2841mm,车身长度从4371mm拉长到4531mm,起售价也从37.58万提升到了39万,这样的揽胜极光会大卖吗?
2、 答案1:如果不降价,肯定不会大卖。
3、 答案2:如果打九折,也不会大卖
4、 答案3:如果降幅在10万以上,一定程度会刺激销量,也很难大卖,譬如月销破4000辆。
5、 那,这意思就是人家怎么弄都不会大卖?
6、 作为路虎的铁粉,也开过3年的第一代极光,为何对路虎极光L的前景看衰?难道不应该希望极光一分钱不降,不应该希望大卖吗?希望当然是希望,但是希望能当饭吃吗?分析问题必须以客观背景为基础来分析,现在的路虎,已经不是简单降价就能拯救的。
7、 ①、路虎近些年很多车型的跌幅都在10万上下,其中有揽胜星脉、发现神行、揽胜极光。而纵使降幅高达10万,结果又怎样?极光一个月数百辆,相比曾经的竞争对手奥迪Q5L相比,差距在20倍以上。
8、 究其原因很简单,第一奥迪Q5L的销量高,保有量大,空间大,车身大,品牌够响亮。第二,奥迪近些年品牌高度有所下滑,但是也只是相对于奔驰和宝马而言。第三,路虎正在被边缘化,第二代极光加长的诉求来得太晚了。
9、 ②、路虎的问题不仅仅体现在过高的售价,还体现在“几乎无法挽救的口碑”,我们用“几乎无法挽救”并没有夸张,现在的路虎口碑真的是一地鸡毛,随便评论路虎的人群里绝对少不了“伪豪车”、“奇瑞路虎”、“印度产”等等标签,不管是带着有色眼镜也好,还是车盲跟风评论,路虎的口碑就是如此糟糕。
10、 口碑的糟糕会影响消费者的选择吗?当然会,而且特别影响。买辆豪车开出去实用性是其次,有面子才是最重要的。如果当你开着一辆路虎出去,被人问及“为啥买印度车?”尴不尴尬,糟不糟心?
11、 ③、路虎的档次已经大不如前,如果说揽胜还能撑得起路虎的门面,甚至在保时捷卡宴面前依然有优势,但是对于路虎的入门级车型极光而言,轻奢时代已经过去了,极光追求实用性以后不见得大家会买,因为本身购买极光的车主就没把空间过度看重,而实际上极光L虽然加长不少,但是实际空间表现到底如何还有待观察。
12、 那是不是,极光L的颜值加上加长的空间,会形成很大的优势?没错,至少对于奥迪Q3和宝马X1绝对是优势明显,然而极光L的竞争对手不可能是奥迪Q3,而购买奥迪Q3的车主和购买极光L的车主肯定也不是一类人。极光L的竞品应该是奥迪Q5L和奔驰GLC这一类人群,而对比起来极光的颜值和空间似乎已经很难对竞品形成碾压优势。第二代极光的颜值实际上挺有争议性,有人觉得不错,有的觉得不如第一代,大家可以对比一下。
13、 上图为第一代揽胜极光的2016改款,后期的都是这个造型。
14、 上图为第二代揽胜极光,极光L的外形基本和其保持了一致。
15、 那么路虎真的没救了?极光L的心血会无功而返?
16、 也不见得,但是这需要路虎下功夫提升品牌高度。
17、 ①、对路虎工厂所在地,路虎发展历程,路虎品牌调性,路虎核心技术进行更深层次的“广而告之”。譬如路虎在豪华SUV的引领作用,路虎的城市豪华SUV的基因,路虎的全地形反馈,ATPC技术都是其非常有优势的地方。
18、 ②、适当提升整车质保年限,这可以让很多有顾虑摇摆的人群倾向于购买路虎,这一部分就像是“中间选民”一样,你必须让他有购买的理由。
19、 ③、提升服务品质,加大4S店监管力度,提升品控。
20、 翻身仗本来就不容易打,想要逆转,不拼命怎么可能?
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