汽车泄压阀的作用及工作原理

大家好，小驾来为大家讲解下汽车泄压阀的作用及工作原理， 很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、减压阀:简介

2、当设备或管道内的压力超过泄压阀的设定压力时，自动启动泄压，确保设备和管道内的介质压力低于设定压力，以保护设备和管道，避免事故发生。

3、减压阀:工作原理

4、它是一种液压控制阀。主阀被隔膜分为上下两部分，隔膜的下腔为水流通道，上腔为调节室，调节主阀瓣的开启和关闭。先导阀本身是泄压阀，也有调节室和水流通道，阀瓣的开启和关闭由调节室调节。针形阀是一种节流阀，用于调节连接管中的水流量。

5、在消防给水系统的运行过程中，主管道从左向右流动，调节水全部进入先导阀调节室。当水压小于设定泄压值时，先导阀弹簧的推力大于水压，先导阀瓣关闭。另一路调节水通过节流针阀进入主阀上腔，产生静压，上腔压力与原流道压力相等。因为主阀瓣的上平面大于下平面，所以瓣上上腔的压力大于主通道中水的推动方向，从而关闭主阀。如果主管道内水流压力上升超过设定泄压值，则通过调节管进入导管调节室的水流压力增大，水压大于弹簧推力。这时，先导阀打开，主阀上湖开始泄压。由于节流阀的限制和供水不足，主阀上腔压力降低，主阀与阀下的浆冰相同。当流动推力大于上腔室压力时，阀瓣上升，主阀打开，迅速释放压力。由于上述过程是瞬间完成的，当超压发生时，室内消防给水系统不会造成危害。

6、如果主管道的水流压力继续增大，先导阀的开启量也会相应增大，会使主阀上下腔的压差变大，主阀的开启量也会变大，系统泄压会更快。反之，如果主管道水流压力降低(如室内消火栓数量增加或开启喷头数量增加)，先导阀调节室压力相应降低，先导阀开启量减少。当主阀上腔室压力增大时，主阀的阀瓣轻微下翻，使系统设计中主管道的水流压力稳定。

7、减压阀:功能

8、泄压阀最重要的作用是在废气压力过高时，借助气压差打开泄压阀(在汽轮机本体上)，使废气从泄压阀排出，不经过汽轮机，用于保护汽轮机。目前有电控(减压阀的开度由电脑调节)；机械式(借助气压差，如HKS的SQV)。来自涡轮增压汽车。冷笑——冷笑& rdquo声音减压阀在工作。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！