手动变速箱保养方法（手动变速箱保养的注意事项）

大家好，小太阳来为大家讲解下手动变速箱保养方法，手动变速箱保养的注意事项很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

你知道手动挡的保养方法_手动挡保养注意事项吗？有些人可能还是觉得这个没必要留着。来吧，来吧，来吧，年轻人，让我告诉你一些事情。

手动变速箱的维修方法

1.变速器油的性能对变速器非常重要，也必须定期更换。齿轮的啮合会在改变速比后传递发动机的输出动力，齿轮之间需要传递巨大的扭矩。所以需要齿轮油来润滑和冷却齿轮，所以日常生活中维护变速箱的润滑系统是非常重要的。变速箱中的齿轮工作条件复杂，转速高，齿轮间接触压力大等。，所以变速箱中的润滑油在变速箱的使用中起着重要的作用。一、行驶一定公里数或长途行驶归来后，除了发动机的正常保养外，还要检查变速箱是否漏油。一旦发现变速箱有漏油、渗油现象，要立即查明原因，及时检查修理。因为变速箱内的油是通过齿轮间的啮合带起来溅到各个齿轮表面的，所以油可以附着在齿轮表面，形成一层保护油膜，保证齿轮间的良好润滑。如果变速箱内的机油低于正常范围，机油就无法通过齿轮的转动溅到各个齿轮的表面。由于失去了油膜保护，齿轮高速旋转，然后金属表面产生巨大的热量，容易磨损齿轮表面，严重时甚至烧蚀齿轮表面。其次，变速箱内的润滑油要定期更换。虽然用的是机油，但是也有氧化变质等问题。因为变速箱内的温度高于常温，润滑油会被氧化。温度高时，润滑油的粘度会降低，其吸附能力也会降低。尤其是一些老旧车辆，定期更换是必不可少的。

2.此外，不同的变速器油会对变速器的性能产生不同的影响。一般来说，手动挡的润滑油粘度高，因为需要更好的吸附。而粘度过高的润滑油会增加变速箱内部件的运行阻力，所以选择粘度较稀的润滑油有助于降低这些阻力。所以这两者是矛盾的，但是优质的全合成齿轮油可以兼顾这两种性能。

3.“出牙”是破坏变速箱的一招。我们应该尽力避免在挂档时长牙。车辆在换挡时，有时会听到咔哒咔哒的声音，这种声音主要来自于同步器齿环两侧的棘齿与斜齿内侧的直齿啮合时的金属撞击声。如果长时间频繁发出咔嗒声，同步环上的棘齿将会损坏。很多人换挡的时候为了省事，踩到底之前离合器都是接合的，这样会导致离合器分离不完全，也就是一个轴和发动机动力之间的切割不完全。

变速箱内的同步环损坏，也会造成打齿。同步器上有锥形摩擦片，原理有点类似膜片离合器。它是通过金属件之间的滑动摩擦来实现的。如果锥形摩擦片损坏，或者锥面本身性能差，在升档或降档过程中，齿轮之间会形成比较大的速差，由于金属摩擦片缺乏柔性连接而产生打齿。当有轻微的齿合时，我们可以在入档前停顿片刻，让同步器有一个反应时间，以减小档位之间的速度差。但是当出现频繁掉牙或者掉牙声音大的时候，我们会去维修站检查。

4.不停车直接把车挂到倒档也会打牙。大部分车型的倒档没有同步器，通过直齿切换档位。我们日常挂倒档的时候，一般都是把车停下来再挂。当我们踩下离合器时，一根轴将与发动机动力断开。在此之前，一根轴本身的转速就很低。断开后，另一根轴将很快停止转动。此时，两个轴是静止的。所以此时输入轴和输出轴的转速没有差别，这样更容易挂倒档，也不会有卡嗒声。

手动变速器维修中的注意事项

日常驾驶中有很多驾驶员的不正确操作，也会对变速箱造成不必要的损坏。我们要了解变速箱，善待它，让变速箱更好更长久的为我们服务。比如我们不需要换挡的时候，就把手放在变速杆上。长此以往，我们手的压力通过变速杆拨叉传递到变速箱内的齿轮上，会造成齿轮磨损。另外，在驾校学车时，师傅要求没有同步器的车在降档时吹一脚油，以提高输入轴的转速，减小输入轴和输出轴的转速差，从而更容易换挡，避免打齿。

边肖摘要:

童鞋们，以后在路上一定要多关注今天的知识。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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