东风本田crv2013款本田CRV(2013款及24及四驱豪华版及怎么样)
大家好,小太阳来为大家讲解下东风本田crv2013款本田CRV,2013款及24及四驱豪华版及怎么样很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1,本田CRV 2013款 24 四驱豪华版 怎么样,他的碰撞测试得到了五星级的加分,这是迄今为止最高的评价。月销量在同级车中最高。呵呵,CR-V全面提升的外观设计,时尚动感,蕴含动感轮廓。前脸设计焕然一新,车身底部设计完美再现空气动力学,全新镀铬格栅尽显CR-V刚毅气质,全新四灯晶钻大灯引领车内时尚。全新的浅色内饰设计,活泼精致,让乘客倍感舒适。全新CR-V的车内空间设计承袭了2004款简洁实用的风格,灵活的空间组合适合多种生活方式,驾乘更舒适。全新CR-V系列共有7款车型。优点:空间表现好,操控手感好,质量好,油耗表现好。
2,本田CRV 2013款 20 两驱经典版怎么样
优点:空间大,动力不算太强,但城市用足够了。如果你买了一辆多功能车,天天开着越野,你是不会选择它的。易于启动和停止、燃油经济性、平静的外观和负担得起的维护。小毛病少,市场保有量大,外观好看,大气端庄,无论是家用车还是商务接待,都算不上降价,是全能居家商务必备利器.缺点:动力弱了点,不过这样一个1.6吨的大家伙,只有2.0的发动机,已经很不错了。只要肯给油,动力随时可用,绝对不会怠慢。我还可以向您展示推背的感觉。漆面薄了一点,稍有风吹草动就会留下划痕。我很心疼。内饰硬塑料太多,还有很大的提升空间。配置略低。大家都在说,希望下次改的时候把该加的东西都加进去。
3,东风本田crv2013款24两驱怎么样
新车的变化主要体现在配置上。 2013款CRV在前排座椅上增加了颈部缓冲系统,座椅增加了聚氨酯材料,与缓冲弹簧配合,在发生事故时起到减震作用。能量,减少前排乘客颈部受伤的风险。后排乘客座垫长度减少38mm,乘坐更舒适,后排座椅可按60/40比例放倒,增加储物空间。动力方面,新车采用2.0L i-VTEC发动机,最大功率114kw,最大扭矩192Nm,2.2L i-DTEC柴油发动机,最大功率110kw,最大扭矩350Nm .两款动力车型的二氧化碳排放均得到有效降低。汽油手动车型的二氧化碳排放量从192g/km降低到173g/km,五速自动车型从195g/km降低到175g/km。柴油手动车型从171g/km下降到149g/km,五速自动车型从195g/km下降到174g/km。 2013款CRV升级了车辆的悬架、转向和四轮驱动系统。升级麦弗逊前悬架和多连杆后悬架。减震器阻尼增加了10%,增强了车身刚度。自适应电动助力转向系统(MA-EPS)的加入使其在高速行驶时反应更灵敏。
4,2013款crv怎样
新车的变化主要体现在配置上。 2013款CRV在前排座椅上增加了颈部缓冲系统,座椅增加了聚氨酯材料,与缓冲弹簧配合,在发生事故时起到减震作用。能量,减少前排乘客颈部受伤的风险。后排乘客座垫长度减少38mm,乘坐更舒适,后排座椅可按60/40比例放倒,增加储物空间。动力方面,新车采用2.0L i-VTEC发动机,最大功率114kw,最大扭矩192Nm,2.2L i-DTEC柴油发动机,最大功率110kw,最大扭矩350Nm .两款动力车型的二氧化碳排放均得到有效降低。汽油手动车型的二氧化碳排放量从192g/km降低到173g/km,五速自动车型从195g/km降低到175g/km。柴油手动车型从171g/km下降到149g/km,五速自动车型从195g/km下降到174g/km。 2013款CRV升级了车辆的悬架、转向和四轮驱动系统。升级麦弗逊前悬架和多连杆后悬架。减震器阻尼增加了10%,增强了车身刚度。自适应电动助力转向系统(MA-EPS)的加入使其在高速行驶时反应更灵敏。这款车的优点是:空间宽敞,功能齐全,隔音效果好,座椅舒适,时尚动感,稳重优雅等。缺点是内饰用料差,轮胎容易爆胎。问题,电路容易出现故障。总的来说,2013款CRV有以下几个特点: 1、本田车型一直给人一种精致轻巧的感觉,并且有实用至上的理念。 CR-V也遵循了这个进化规律。新车保持了本田的特点,在油耗和空间方面都有不错的表现。新车配置丰富,能够满足消费者的需求。 2、2.4L直喷发动机搭配CVT变速箱,应用于本田多款车型,成熟度高。 CR-V虽然这次是中期改款,但更换动力系统也算是对CR-V的一大提升。 2013款两驱和四驱版本已经上市!两驱版本分别为2.0和2.4,5月18日上市! 2013款四驱版比较有意思,因为crv的竞争对手四驱性能基本超过crv,而国产版四驱crv最被诟病的就是作弊四驱系统(dps dual pump system),所以东本悄悄把美日crv用的e-dps(电控双泵系统)放到了13款四驱crv上,其实这个很重要,为了不影响库存12款机型通关升级偷偷摸摸,极其低调。各大4s店的销售人员在回答13款四驱车型的配置问题时,一直含糊不清、犹豫不决。全国东本的4s都是一样的口径----- 13前四驱和12前四驱没有区别!其实,这真是大可不必!不需要四驱的人是不会关心你的车的四驱性能的。真正需要四驱的人,即使使用和讴歌rdx一样的e-dps系统也不会买,因为e-dps性能不是很强。看看rdx的性能就知道了!
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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