上海大众途安怎么样

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7（前） （侧）=途安L。大家途安的不足之处是被淘汰了许多年的外形，也不知道那几年大家的设计团队是在干嘛，途安历经几回换代，外形上面沒有开展改善，也是摆脱家族化的设计风格。假如途安的前杠拥有 如今或是大众帕萨特的设计方案，最少引人注意成千上万。

途安的检修成本费也很高，拿维修保养的花费而言，途安一次小养护的人工费并便宜，大约在100多上下，可是工费很高，大概在60零元上下，一次小维护保养耗费一共在70零元上下，并不划算。

途安市场价13.9八万-21.1八万，这一价格下列的商务汽车过多，对途安导致价钱威协太多了。而且途安的外形再加上这一价钱，许多顾客是不愿买账的。高配的价钱基本上能够购到别克gl8，标配的价位基本上能够购到自有品牌的高配车系。

途安配用了1.4T发动机，在那时而言这一发动机确实是途安的闪光点，驱动力特性从统计数据上基本上匹敌1.8L的发动机。可是以目前的方面而言，途安与目前的对手对比，这款发动机驱动力较弱了，油门踏板前端水份太高。

途安L悬架很有“德”味，并不是纯粹靠软来消化吸收冲击性，维持一定强度，但又有充足延展性来收拢抗撕裂。行车起來，途安L汽车底盘维持前代途安稳扎的特性。对比老途安，途安L汽车底盘更为很厚感.但是做为厢式车，因为窗框承受力状况跟小汽车不一样，再加上车厢共鸣腔效用，及其车里坐椅等零部件的杂声，总而言之过稍大的沟坎，车厢会出现疏松的觉得，比不上同档次小汽车那麼有扎扎实实感。

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