奇瑞艾瑞泽5的通病（奇瑞艾瑞泽5小毛病多吗）

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参与调查的112辆艾瑞泽5中，出现了21例非人为因素的故障，占比18.75%，这个故障比率不高，只是异响问题比较多发，且涉及关键部位如变速箱、发动机及制动等。据车主反映，变速箱异响多发生在加油及换挡时，发动机异响则多发生在加速时。关于异响问题，在“这款车最严重的质量问题或缺陷是”的调查项中也有较多反映，其占比为33.33%，牵扯到三大件的问题已经不能称之为小毛病了。

奇瑞艾瑞泽5小毛病多吗？通过调查显示，除了异响问题外，艾瑞泽5在其他方面的并没太多小毛病，车主的满意度还是比较高的，在“最容易发生故障或质量问题的部位”调查中，空调、底盘悬架及电子设备没有车主提及，车辆内饰及轮胎等占比也较低。所以，综合艾瑞泽5的整体表现，在“可靠性总评”一项中，车主满意和非常满意的占比达到了38.39%和24.11%。

截至目前，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网中，共收到2016款奇瑞艾瑞泽5投诉164宗，投诉销量比约为万分之11.6，这个数值要低于2016年上半年万分之18.1的行业平均值，其中质量问题类投诉为160宗，共涉及275个故障点。

在这些投诉中涉及变速箱与车身附件问题占比最大，据多数消费者反馈，车身异响问题频发最为扰人，其中变速箱异响主要发生在加油或换挡时，而发动机异响则多数发生在加速时。在质量可靠性调查中，给出满意评分的车主占38.39%，非常满意的车主占24.11%。下面，我们细数下艾瑞泽5具体的通病。

加速发动机异响

发动机异响从购车不久就开始出现，当时是在加速时会有呲呲的声音，而且是特别大的那种，去4S店检查却被告知这是艾瑞泽5的通病，目前无法解决，要等厂家的解决方案。而到7000公里时，异响已经越来越严重了，甚至在正常行驶时音乐声都已经无法掩盖异响了，即便如此厂家依旧是以“正常”推脱，这也是奇瑞艾瑞泽5的通病。

变速箱异响

艾瑞泽5除了发动机的问题外，变速箱亦或存在质量隐患。有艾瑞泽5车主反映车子在3000多公里时CVT变速箱就开始出现异响，而且在更换变速箱配件后，异响并不能消除，而多次向厂家投诉，得到的答复却永远都是正常现象。

减震异响

而在众多艾瑞泽5的异响投诉中，除了发动机、变速箱问题，减震异响也是车子投诉的一大“亮点”，有车主表示减震从1200公里时就开始出现异响，尤其是在过凹凸不平路面时情况更为严重，而厂家却借着目前对“异响”没有相关规定的漏洞，每次都以“正常响声”为说辞让车主不要管它，全然不顾车主的驾驶体验与安全，难怪奇瑞会被吐槽“修车排队”。

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