本田的高端品牌是什么（讴歌是本田的高端车吗）

大家好,综合小编来为大家讲解下。本田的高端品牌是什么，讴歌是本田的高端车吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

从2006年入华至今，讴歌不知不觉在国内竟然已经混迹了十年之久，但销量却是每况愈下。比起同村的雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在国内确实混得不咋地，以至于大家甚至产生了讴歌是本田的高端车吗这样的疑问。

与北美市场动辄10万以上的年销量的表现相比，广汽讴歌在国内市场可谓是水土不服。可能有些人认为讴歌只是不注重品牌建设，但在早期，讴歌的质量的质量和品质还是有待商榷的。

广汽讴歌因质量问题在国内频繁召回，2012年5月，召回部分2007款TL车型；2013年10月，召回部分2007~2009款进口 DX 车型；2013年12月，召回部分进口2014款RLX车型；2014年10月，召回部分2014款MDX系列和RLX 系列产品。

此外，在2014年，中国汽车经销商对供应商满意度调查报告中显示，在调查的全部47个主要乘用车品牌中，讴歌品牌的经销商满意度排名倒数第二，满意度评分均值仅为30.2，连第一名奥迪分数的一半都不到。

但讴歌可没那么轻易被这些“小问题”给打倒，从2015年到2017年，讴歌连续三年获得IIHS TSP+，使讴歌成为了豪华细分市场中汽车安全性能的领导者之一，同时也颠覆了日系车不安全的说法。但是为什么讴歌在中国一直处于不温不火的状态呢？

1、前期市场定位不准

讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX和作为中大型车的雷克萨斯ES，两车的差价非常之大，高达几万元，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。

2、产品小众化

讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。

3、营销手段薄弱

相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。此外，讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫，我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传，质量再好，没有知名度也是没有用的。

本文本田的高端品牌是什么，讴歌是本田的高端车吗到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！