高速最左边开80公里时速扣分吗（高速状态下是悬挂越低越稳吗）

大家好，小驾来为大家讲解下高速最左边开80公里时速扣分吗，高速状态下是悬挂越低越稳吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

扣分。高速最左侧车道最低限速110km/h，开口80明显低于最低标准。根据规定，机动车在高速公路上行驶速度低于规定最低时速20%以上的，处200元罚款，记3分。

高速标志限速是按照高速公路上设置的限速标志、标线来限制车速。但这种速度划分并没有统一的规定，同一条高速的不同区域甚至不同路段都会有差异。在这种情况下，开80是可以的，但是要选对车道，因为很多地方都是受速差限制的。一般来说，同方向有两条车道的，左侧车道最低车速为100km/h；同方向有三条以上车道的，最左侧车道最低车速为110公里/小时，中间车道最低车速为90公里/小时，行驶速度大于60公里/小时但小于90公里/小时的，应当在最右侧车道行驶。根据《道路交通安全法》及其实施条例，在没有中心线的高速公路上，限速为每小时40公里；同方向只有一条机动车道的高速公路，限速每小时70公里；进入或者离开非机动车道时，穿越铁路道口、急弯、窄路、窄桥、掉头、转弯、下坡时，限速为每小时30公里。在这种情况下，开口80显然是不允许的。所以上高速公路前最好先看看相关的交通规则，控制好车速，避免超速违章。

短悬挂会降低车的重心，车的底盘离地面更近，会有地面效应。很多跑车底盘离地面很近，尾部有扩散器快速排出空气体，会吸到地面上，也能抵消一部分气动升力，所以会更稳。

汽车高速浮动的主要原因是气动升力和侧风的不稳定性，所以自然车越重，受升力的影响越小，受侧风的扰动也越小，所以车越重，高速行驶的汽车越稳定。至于跑车的轻量化设计，自然是要达到良好的加速能力和较高的过弯极限。为了克服轻型车带来的空气动力升力下的悬浮问题，跑车本身的造型考虑到了升力的降低，甚至利用车身的形状来制造下压力(带尾翼之类的)，同时辅以低地板产生的地面效应将车牢牢压在地面上。举个例子，理论上F1可以倒着开在天花板上，因为它的前翼尾翼和各种机翼产生的向下的压力是车重加上低矮底盘产生的吸附力的两倍以上。赛车平坦的地板及其与地面的贴合，利用地面效应使汽车牢牢地吸在地面上，短时间的悬挂是实现低地板的前提。所以无论是车重还是低悬挂，对车辆的高速稳定性都是有好处的。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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