思域typer高清壁纸（思域si与typer有什么区别）

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　　思域si和思域的区别是，思域Si动力搭载一台高功率1.5T发动机，最大功率153kW（208Ps），匹配六速手动变速箱。而普通版的思域采用的是低功率1.5T发动机，最大功率130KW（177Ps）。

　　Si这个名字其实是SportInjected的缩写，它是思域其中一个高性能版本象征。这个版本最早出现于第三代思域，它是当时本田在日本以及北美市场销售的最高性能版本。而到了第六和第七代，加拿大和其他市场增加了SiR型号，但那相当于北美市场的EX车型。

　　一直到2017年，Si都是北美市场最高性能的版本，2017年之后由于TypeR左舵的引入才成为北美思域最高性能的版本。不过，即使是这样，Si和TypeR在本质上同样也有区别。TypeR是更注重性能的版本，所以在舒适豪华配置身上会有所删减。而Si则更着重于舒适方面，所以会有如天窗和更多扬声器的音响等。

　　3rdCivicCRXSi1984年11月Si车型首次被发布其定名为CivicCRXSi，其主要提供两厢车型，Si与普通版本的不同在于引擎盖有轻微的凸起，以便容纳更高的DOHC引擎。日本本土也量产过很小部分的四门版本，但真的非常少见。这台引擎在日本本土型号为ZC1，而在欧洲则为D16A1，引擎拥有120匹马力，有此马力在当时已经非常强大。

　　注意此时北美市场就还没有它，北美的CRXSi出现于1985年，其最初搭载的是一台型号为EW3的SOHC引擎，排量只有1.5L，马力也仅有91匹。1986年，Si扩展至Hatchback版本，并且搭载CRXSi相同的动力总成，但其有四个作为。掀背版的Si增加了可拆卸的玻璃天窗、五速手波、车顶绕流板等。

　　第三代最开始从CIVICCRXSi开始，1986年才开始出现Hatchback的版本，其最初搭载的是一台型号为EW3的SOHC引擎，排量只有1.5L，马力也仅有91匹。

　　4thCivicSiEF第四代思域Si最初在美国是没有Hatchback版本的，只有CRXSi提供。直到1989年，Hatchback版本Si才开始出现。掀背版本的Si搭载的是D16A6引擎，SOHC电喷引擎，其马力为108匹，虽然马力不大，但其车身重量也较轻，只有1037kg，所以它的0-100成绩也仅为8.1秒。

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