吉利帝豪ec8发动机型号（帝豪ec8发动机帝豪EC820是用什么引擎）

大家好，小太阳来为大家讲解下吉利帝豪ec8发动机型号，帝豪ec8发动机帝豪EC820是用什么引擎很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

帝豪EC8 2.4L自动变速箱搭载三菱4G6系列发动机（最大功率115kw，最大扭矩213Nm

2，帝豪EC8自动行政版性能怎么样是三棱进口发动机吗

是的，还有2.0 自主引擎。 EC8很棒！只是油耗有点高，10多油目前用的是三菱发动机！技术比较成熟！在我看来，尊贵版的性价比更高，行政版的更多配置基本上是可选的。进口的好像是中航三菱的发动机，中日合资沉阳生产的。

3，吉利EC8用的是什么发动机

吉利EC8采用三菱发动机，2.0L和2.4L两种排量。现在是三菱发动机。有2.0l和2.4l两种排量。搭载于比亚迪f6、江淮缤越、哈弗h3。采用了类似cvvt技术的mivec技术，但整体技术含量不高。匹配的4at变速器同样来自三菱。不过三菱总部在ec8上做的标定和匹配的性能要好一些。实际表现，据我所知，同排量的凯美瑞和雅阁相比，油耗差不多，动力差一些。吉利自家的2.0l和2.4l发动机采用cvvt和双平衡轴技术。据赵福全博士介绍，性能比现有的三菱机器提高了10%左右。同时匹配dsi的6at。值得等待。

4，吉利帝豪ec8发动机发动机怎么样

吉利帝豪ec8发动机噪音很大，容易熄火。豪ec8型号的全称是ec825。它使用三菱2.4l 4g69 发动机。这台发动机历史悠久。许多国内制造商正在使用该发动机作为动力装置。帝豪ec8使用的引擎是进口的4g69 mivec引擎。虽然数据上没有亮点，但是发动机本身的素质还是比较不错的，油耗控制的也比较好。在今年的北京车展上，吉利的宣传横幅是科技吉利，展会现场展出了多款发动机和变速箱产品。这些展品未来将用于吉利旗下品牌车型。虽然此前有消息称，帝豪ec8将采用吉利自主研发的2.4升和2.0升发动机。相信使用吉利自主研发的发动机还需要等待一段时间。至少要等到ec8换代或者新款上市了。

5，吉利ec8的发动机是哪里出的

4G69 2.4排量发动机由沉阳菱中生产。三菱的2.0排量机是吉利自己的GETEC发动机。老款三菱发动机，噪音控制强，动力参数，抖动，油耗等稍微好一点，但是不知道这个发动机是哪里生产的，现在是三菱发动机。有2.0l和2.4l两种排量。搭载于比亚迪f6、江淮缤越、哈弗h3。采用了类似cvvt技术的mivec技术，但整体技术含量不高。匹配的4at变速器同样来自三菱。不过三菱总部在ec8上做的标定和匹配的性能要好一些。实际表现，据我所知，同排量的凯美瑞和雅阁相比，油耗差不多，动力差一些。吉利自家的2.0l和2.4l发动机采用cvvt和双平衡轴技术。据赵福全博士介绍，性能比现有的三菱机器提高了10%左右。同时匹配dsi的6at。值得等待。

6，帝ec8搭载什么发动机

EC8主要适合人口多的家庭，或者纯商务使用。交通主要是经济，家庭是经济和空间（人越多空间越好），商业是空间、顺畅和安全。 EC8的主要优点是空间大、减震好、噪音小、安全、配置高、外观稳重。不用说空间；减震是所有测试人员和试驾人员都认可的，非常稳定；噪音比皇冠高不了多少，但是需要注意的是最好买生产日期晚一些的，因为一些最早一批的车急加速时发动机噪音有点大，不过当然这不成问题；帝豪EC7是五星级的C-NCAP，EC8就更不用说了，3A的车身，前后都有3mm左右厚的防撞钢梁（资料来自老陈说车）点燃了安全气囊（是说技术起源于沃尔沃），无话可说。造型也是一大亮点，最重要的是：好看。缺点是动力、油耗和操控性。因为发动机是三菱的，并不先进，这么大的排量油耗降不下来。控制？这么大的轴距、车身、车重，连宝马的操控都不好。然后根据自己的情况选择。总的来说：ec8算是很不错的车了，做工和配置都很好，配件也是全球大厂供应，整体质量还是不错的。关键是性价比超高，值得购买。毕竟是吉利的支柱，吉利不会毁了它。另外建议稍等，因为未来会推出自主研发的CVVT发动机+DSI 6速手自一体变速箱。到时候动力和油耗都会有所提升，然后观望看质量。总之，楼主如果想居家办公兼用，生意还是很多人在家的。可以重点考虑。

7，帝豪EC8的发动机怎么样麻烦告诉我

豪ec8车型全称ec825，采用三菱2.4l 4g69发动机。这款发动机历史悠久，国内很多厂家都在使用这款发动机作为动力装置。帝豪ec8使用的引擎是进口的4g69 mivec引擎。虽然数据上没有亮点，但是发动机本身的素质还是比较不错的，油耗控制的也比较好。

在今年的北京车展上，吉利的宣传横幅是科技吉利，展会现场展出了多款发动机和变速箱产品。这些展品未来将用于吉利旗下品牌车型。虽然此前有消息称，帝豪ec8将采用吉利自主研发的2.4升和2.0升发动机。相信使用吉利自主研发的发动机还需要等待一段时间。至少要等ec8换代或者新机型上市的时候。 2.4L发动机加入了三菱独有的MIVEC系统。它具有可变气门正时和气门升程技术。最大功率115kw，最大扭矩215Nm，已经接近丰田和本田。 2.4L发动机机的数据，远比国内自主品牌使用最广泛的4G64高出一个层次。目前用的这款发动机低转扭力不错，加速力道很明显，系统很成熟。不过帝豪EC8未来可能将装配吉利自主研发的JLδ-4G20引擎，这款发动机采用进/排气双智能连续可变气门正式系统（D-CVVT），和三菱的MIVEC技术差不多。最大输出功率104Kw/6000rpm，峰值扭矩可达178Nm/4000-4500rpm。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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