长安cx30三厢车1.6和2.0区别（长安cx30三厢）

大家好，小太阳来为大家讲解下长安cx30三厢车1.6和2.0区别，长安cx30三厢很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

CX-30可以说是长安马自达下一个时代的第二款产品。其整体设计与昂科Vesera相似。提供2.0L+6AT动力规格，在小型SUV中具有一定优势。其自重为1.442吨，接近众多合资紧凑型SUV的重量。在材料方面还是很有诚意的。此次展出的车型：马自达CX-30 2022款2.0L自动嘉悦版官方指导价15.19万元。目前全国大部分地区有14000元左右的优惠，价格比较稳定。

外观：跨界风格明显，更像是一款底盘凸起的两厢车

从设计上来看，马自达CX-30采用了家族化的设计元素。可以说是与昂科Vesera同款前脸，稳重又运动。高配车型的进气格栅采用蜂窝状和亮黑色装饰，让马自达的车标显得漂浮起来，让整体看起来更加吸睛。

马自达CX-30的侧面是吐槽最多的地方，主要是它的侧裙和轮拱被大面积的黑色塑料包围，这是A4蚂蚁等跨界休闲车的常见元素带掀背式，可有效防止漆面被划伤。

尺寸方面，CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，虽然定位为小型SUV。事实上，它与雅泽、逍客、革秦、风兰达等紧凑型SUV竞争，尺寸也比较接近。

尾部，半圆形的LED尾灯是马自达的经典设计，尾灯也进行了熏黑处理，点亮后辨识度很高。排气采用两侧圆形设计，运动感不错。这是因为这个小写字母的黑色部分太大了。仔细看，会有一种不协调的感觉。如果是灵魂红或者铂钢灰，就不会那么明显了。

内饰：整体做工用料不错，机械质感强

内饰方面，马自达CX-30无论从内容还是用料上都可以说领先于很多合资SUV。塑料珐琅材质非常柔软，贴合的皮革手感舒适。除了两侧的门把手，其余的做工都比较精细，包括空格键的质感和旋钮的阻尼，让人感觉不一样。

仪表采用了液晶和指针的组合设计，中间还有一块7英寸的长方形液晶仪表。马自达巧妙地利用了圆形边框，让它看起来像一个指针式仪表，可以显示更多信息，同时又保留了更多的机械感。

车载系统功能不丰富，没有导航，不支持触控。但它在扶手上有一套专门为它设计的物理操作面板，有点类似于奔驰车型，操作逻辑清晰，驾驶过程中盲目操作。扩展性方面，支持苹果的Carplay和百度的Carlife。

空间：真皮座椅好评，但与竞品相比，空间是劣势

展示车型CX-30采用真皮座椅，坐垫的厚度和长度尚可，坐上去有一定的包裹感。不过由于身高和轴距的关系，坐在车内还是有些局促。感觉不像开SUV，更像是两厢车。

后备箱的正常容积为430L。后排支持4/6比例分拆和放倒。放倒后整体比较平整，容积扩大到1432L，在小型SUV中还算不错。

动力：2.0+6AT动力响应及时，但绝对动力不是太好

动力方面，标配2.0L动力总成，最大功率116kW/158Ps，峰值扭矩202nm，匹配6AT变速箱。大多数1.5T SUV都比它快，但CX-30还是有自己的优势。踩下油门就像弹射器，反应迅速。只要不是加速器，都可以说是城市中的小钢炮。

底盘：采用前麦弗逊+后扭力梁的设计。后扭力梁一直被部分车友吐槽，不过即将上市的马自达CX-50也采用了后扭力梁的设计。这种扭力梁和普通的扭力梁还是有一些区别的。马自达将其称为Seb 蝴蝶仿生悬架。最有可能的设计是中间薄，两端厚，可以减少两侧轮子的相互干扰，在侧向支撑方面有很好的表现。

购买建议

建议小伙伴们选择指导价14.79万的版本，因为后面的配置都是16寸小轮毂，中网也是磨砂黑塑料，看起来小气了很多。另外指导价是白色，铂钢灰需要加2000元，魂红需要加3000元。这两种颜色也是比较有质感的颜色。如果预算充足，喜欢，可以冲一下。

写在最后

总体而言，马自达CX-30不太适合中国市场，价格接近紧凑型SUV。追求虚空和力量的人不会选择它。毕竟探界者、途胜L、锐界的价格都和它差不多，所以它的用户群很可能是马自达的车迷和女性消费者，对价格不是特别敏感，可见一斑。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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