为什么一买帝豪别人都说（吉利帝豪的优点和缺点是什么）

大家好,综合小编来为大家讲解下。为什么一买帝豪别人都说，吉利帝豪的优点和缺点是什么这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

作为司机大哥的“稳食架撑”，对于这台车司机大哥肯定比我要有发言权，那今天干脆提早上班，先和大哥拉拉家常，再谈谈帝豪这台车。顺便试试换个角度，以乘客的身份去评价这台车。

“早晨啊靓仔，食了早餐没？”（没错，广东人早上的问候也是离不开一日三餐）

“早晨啊，吃啦吃啦”

......此处省略长达十五分钟的疯狂拉家常，直接进入主题。

“咦，啊叔你这台帝豪好不好开，我今天也是去看帝豪”

“还可以啊，平时我也就有空出来开开”

“听说现在滴滴不好做喔，会不会油费都赚不回来”

“其实还行啊，这台车市区一公里也就6毛左右，我载客也开的很稳保养也便宜到不行”

趁着在路上，赶紧试试后排。如果以一个试车编辑的角度来说，帝豪的后排舒适性表现已经很不错了。虽说帝豪的定位是一台紧凑级车，但是后排空间还挺大，只要你不是一米九的东北大汉坐后排不会感到憋屈。座椅填充物偏硬，不过坐垫足够长能撑起大腿，这点好评！隔音在同级别车型中优势还是有的，只不过时速60之后后排轮拱传来的路噪稍稍有点明显。

“靓仔到了喔，麻烦你给我个五星好评”

转眼间就到了4S店，我专门让销售给了我一台自动挡最低配的车型（这台是最多人买同时滴滴市场最常见的配置）。进入驾驶位，单看中控的设计你完全不会觉得这是一台终端售价只有6万元的车，光是液晶仪表和没被简配的车机系统已经值回票价。内饰用料绝对算不上高级，不过吉利有一点很像大众，就是很擅长把廉价材料做出高级感，这点放在帝豪身上绝不是批评，反而是赞赏有加。

在试车之前我已经做好心理准备这台1.5L的发动机动力会很弱，不过显然我心里准备工作做得不够充分，帝豪比想象中还要没力。在市区试车我遇到了个很绝望的点，就是堵车就算了还要堵在高架桥的上桥斜坡位，142牛米扭矩在斜坡起步的那一刹那会有点动力不足，只见转速指针疯狂越过3000转后，才感受到前轮带来的动力。作为一台家用车，这样的动力勉强足够，但作为滴滴经常要满载的话，帝豪就稍显吃力了。CVT变速箱没什么问题，平顺性和换挡逻辑还不错。

总结：为什么一买帝豪别人都说？帝豪在大部分人心目中一直是只用来跑滴滴的，如果你专门买帝豪用来家用的话其实问题不大，只是在路边停车时记得锁好车门，不然很有可能后排突然闯入一个大妈。

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