保时捷的狂野门轴911变得非常非常高

保时捷已经将一对911Carrera4S轿跑车改装成穿越火山的冒险机器-部分原因是为了在人类已知的一些最极端的条件下测试其神圣的跑车。这些条件绝对是极端的：当攀登智利的OjosdelSalado时，温度可能会下降到零下30摄氏度，空气中只有大约一半的氧气作为地面。岩石，冰，雪，它们都在那里，需要穿越。

将未经改装的911送到那里可能不会有好结果，因此保时捷的工程师与RomainDumasMotorsports合作，为这两辆车的严酷冒险做好准备。他们的内饰配有防滚架、碳纤维座椅和安全带。在车身下方，保时捷安装了门式车轴，这是一种越野悬架，可将车轴尽可能高地塞入车身中，远高于车轮的中心线。它还将离地间隙提高到近14英寸。

但是等等，还有更多。除了由芳香族聚酰胺(芳纶)纤维制成的车身底板外，这些汽车还具有较低的传动比，以实现更好的低速控制，这些纤维也存在于防弹衣织物和船体中。车身也经过按摩，为门式车轴和缠绕在汽车车轮上的厚实越野轮胎腾出空间。冷却系统远离了危险，安装了手动差速锁，甚至还有一种保时捷称之为Warp-Connecter的设备，这是一种赛车运动的创造，有助于平衡车轮之间的负载以提高牵引力。

它奏效了!罗曼·杜马斯(RomainDumas)是一名赛车手，他对在保时捷的汽车中做一些疯狂的事情并不陌生，他与一支工程师团队一起穿越了OjosdelSalado。他们没有完全到达山顶，因为他们遇到了真正无法逾越的冰雪墙，但车队设法达到了很少有汽车能达到的高度。

如果您想知道这如何远程转换为保时捷的公路车，有一个答案。据称，该汽车制造商正在开发一款越野友好的911，尽管它不太可能使用像门式车轴这样极端的东西。但是，一辆渴望尘土的超级跑车的想法并不完全是天上掉馅饼的想法-兰博基尼也可能有一个。

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