特斯拉刚刚召回了数千辆Model S和X汽车

NHTSA报告指出，更新车辆电子助力转向系统校准值的固件版本导致某些车辆将崎岖路况错误分类为意外转向辅助扭矩，从而导致潜在的动力转向问题。在特斯拉于10月部署固件版本2022.36后不久，这家电动汽车制造商发现与某些安装了固件的车辆的校准值相关的警报率增加。

根据NHTSA的说法，减少或失去动力转向可能是危险的-特别是在以较慢的速度行驶时-因为转向车辆所需的增加努力会增加碰撞的可能性。目前，特斯拉尚未发现任何与该问题相关的导致伤害或死亡的事件。

特斯拉发布了无线软件更新，以重新校准动力辅助转向系统，对于安装了固件版本2022.36.5或更高版本的受影响车辆的车主无需采取进一步行动。

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