经过数月的取笑，这家底特律汽车制造商终于在周六的四强赛中推出了其备受期待的电动汽车的SUV变体。第二款悍马电动汽车具有与卡车相同的高科技功能，并拥有自己的一些惊喜，预计将于2023年上半年作为GMC2024年车型阵容的一部分上市。

更多(货物)空间

全封闭悍马EV比皮卡短20英寸。尽管如此，它仍然可以舒适地容纳五个成年人，您可以折叠后排座椅以打开82立方英尺的载货空间，并在载货地板下留出额外的空间。巨大的载货空间可通过带有全尺寸后置备用轮胎的电动外摆式尾门进入。驾驶室还配备了卡车易于拆卸的无限屋顶天空面板，当您想将SUV改装成敞篷4×4时，可以将其存放在EV的frunk中。

就像悍马卡车一样，SUV的内饰采用棱角分明的战术设计。仪表板由两个屏幕主导，一个12.3英寸的数字仪表组和一个13.4英寸的触摸屏信息娱乐系统。从后者开始，您将能够使用车辆的SuperCruise免提驾驶技术，并使用其新的路径映射功能，该功能可通过myGMC应用程序访问。当然，仍然有很多物理控制，包括管理悍马蟹步道功能的旋转拨盘和可调节的空气悬架。

功率更小，非常相对而言

悍马SUV的动力将不如卡车版本，但只是轻微的。根据新闻稿，顶级的三电机UltiumDriveSytem可产生830hp和11，500英尺磅的扭矩。这比皮卡声称的1000马力数字低17%，但仍然绰绰有余。它也将有很多鼓舞人心，因为它能够在短短3.5秒内从零加速到60英里/小时，对于如此魁梧的越野车来说，这是一个惊人的数字。

SUV的续航里程也将达到300英里，落后于卡车的350英里，但以今天的标准来看仍然令人印象深刻。功率和续航里程的略有下降可归因于该车轴距缩短9英寸所需的电池组更小。我们不知道确切的容量，但CarandDriver认为它为167.0千瓦时，而卡车电池的容量为200千瓦时。SUV还将配备可选的6.0发电机。正如我们今年冬天在福特F-150的PowerBoost发电机上看到的那样，这些可能很有用。

悍马SUV不如皮卡强大的消息会让一些人感到失望，但有一个权衡。由于轴距较短，新车型的转弯半径也比卡车短。多亏了这一点，尽管其体积庞大，但SUV将非常灵活，尤其是在考虑标准的四轮转向和允许其对角线行驶的Crabwalk功能时。

要花多少钱

当悍马EVSUV于2023年初上市销售时，它将是一款满载的Edition1车型，售价为105，595美元，略低于皮卡第1版的112，595美元价格标签。另外两款SUV车型，3X(起价99，995美元)和双电机2X(89，995美元)，将在不久之后推出。2(79，995美元)的射程比其兄弟姐妹低50英里，将于明年初推出。